2月1日上午，中鐵十局章丘制梁場開始濟(jì)青高鐵全線首榀(音同“品”，通常指一個(gè)平面結(jié)構(gòu)體)箱梁的灌注。按照計(jì)劃，濟(jì)青高鐵將在2019年正式通車。路基工程填筑2016年年底全部完成;2018年7月份開始驗(yàn)收，進(jìn)行聯(lián)調(diào)聯(lián)試。屆時(shí)濟(jì)青之間將實(shí)現(xiàn)1小時(shí)高鐵直達(dá)，同時(shí)連接青榮城際鐵路、青連鐵路。
日前，濟(jì)青高鐵膠州段也正式開始啟動(dòng)建設(shè)。濟(jì)青高鐵膠州段全長32.6公里，設(shè)膠州北站和機(jī)場站，高鐵下穿機(jī)場，實(shí)現(xiàn)零換乘。去年底，有關(guān)部門已完成農(nóng)用地清表和部分征地工作，并成立了鐵路建設(shè)指揮部，動(dòng)工前勘探工作已全面展開。
濟(jì)青高鐵貫通山東半島，自濟(jì)南新東站引出，經(jīng)章丘、鄒平、淄博、青州、濰坊、高密、膠州，引入青島鐵路樞紐紅島站，線路全長307.9公里。建成后，濟(jì)南青島之間將實(shí)現(xiàn)1小時(shí)“公交化”直達(dá)。
(記者 馬正拓)
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