26日晚，在長沙路附近一加油站內(nèi)，只有幾輛公交車在排隊(duì)加氣。 本報(bào)記者 張偉 攝
92號汽油每升5.67元 每升上漲0.13元
95號汽油每升6.09元 每升上漲0.15元
0號柴油每升5.26元 每升上漲0.13元
-10號柴油每升5.68元 每升上漲0.15元
在經(jīng)歷了6輪擱淺后，國內(nèi)成品油價(jià)格迎來2016年第一漲。4月26日國家發(fā)改委宣布，自4月27日零時(shí)起上調(diào)國內(nèi)汽柴油價(jià)，汽油每噸上調(diào)165元，柴油每噸上調(diào)160元。記者從中石化青島分公司獲悉，青島92號汽油每升漲了0.13元，調(diào)整為每升5.67元。
92號油每升漲一毛三
自國內(nèi)成品油定價(jià)機(jī)制設(shè)置40美元/桶的“地板價(jià)”以來，2016年僅有1月13日的調(diào)價(jià)成行，此后成品油調(diào)價(jià)已經(jīng)擱淺6輪。此次調(diào)整是近三個(gè)半月以來，年內(nèi)成品油零售限價(jià)的第二次調(diào)整，也是年內(nèi)首次上調(diào)。
青島本地在售成品油具體價(jià)格將如何變化呢?記者從中石化青島分公司獲悉，自4月27日零時(shí)起，青島地區(qū)92號汽油每升5.67元，每升上漲0.13元;95號汽油每升6.09元，每升上漲0.15元;0號柴油每升5.26元，每升上漲0.13元;-10號柴油每升5.68元，每升上漲0.15元;-20號柴油每升5.94元，每升上漲0.15元。
記者算了一筆賬，本次調(diào)價(jià)后50升油箱的車，加滿一箱油，大約多花6塊錢。而以一輛百公里油耗10升、月跑2000公里的小型私家車為例，此輪油價(jià)上調(diào)后，截至下一調(diào)價(jià)周期(約半個(gè)月)，該私家車主的燃油費(fèi)用多花費(fèi)13元。
國際油價(jià)上漲觸發(fā)調(diào)價(jià)
金銀島資訊石油經(jīng)濟(jì)首席研究員鐘健認(rèn)為，1月13日每桶40美元的“地板價(jià)”機(jī)制出臺后，連續(xù)多個(gè)調(diào)價(jià)窗口期因國際油價(jià)10個(gè)工作日平均價(jià)格都低于40美元，國內(nèi)油價(jià)一直未做調(diào)整。進(jìn)入4月上旬以后，國際油價(jià)迅速拉升并超過40美元。即便在多哈會(huì)議沒有達(dá)成凍產(chǎn)協(xié)議之后，國際油價(jià)不但沒有應(yīng)聲下跌，反而繼續(xù)上漲超過每桶45美元，此前國內(nèi)成品油價(jià)格掛靠的國際油價(jià)10個(gè)工作日平均價(jià)格超過每桶40美元，從而觸發(fā)國內(nèi)成品油調(diào)價(jià)臨界點(diǎn)。本輪國際市場油價(jià)上漲的主要原因是多方面的，包括科威特石油工人罷工，多哈會(huì)議可能達(dá)成凍產(chǎn)協(xié)議的影響，中國一季度經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)好于預(yù)期等，另外，國際投機(jī)資本炒作也是一個(gè)十分重要的原因。
加油站有望繼續(xù)推優(yōu)惠
此次油價(jià)上漲引起了各方關(guān)注，卓創(chuàng)資訊成品油分析師胡慧春認(rèn)為，自國內(nèi)成品油定價(jià)機(jī)制設(shè)置40美元/桶的“地板價(jià)”以來，2016年僅有1月13日的調(diào)價(jià)成行，成品油調(diào)價(jià)已經(jīng)擱淺6輪，國內(nèi)成品油市場長期陷入批發(fā)價(jià)下滑而零售價(jià)格卻暫緩的模式下，這使得國內(nèi)成品油零售環(huán)節(jié)的利潤持續(xù)攀升。本輪調(diào)價(jià)落實(shí)后，由于成品油基本面并未發(fā)生改變，需求持續(xù)疲軟態(tài)勢也將延續(xù)，故調(diào)價(jià)后，主營汽柴油批發(fā)價(jià)格或難以同步上漲，這就造成汽柴油批零價(jià)差將進(jìn)一步拉大，加油站利潤也將持續(xù)增加。盡管出于市場競爭，加油站可能在一段時(shí)間后自行降價(jià)，并推出一些優(yōu)惠活動(dòng)，但整體利潤仍相當(dāng)可觀。
■分析
下個(gè)窗口期或?qū)⒗^續(xù)漲
卓創(chuàng)資訊成品油分析師謝萌萌認(rèn)為，目前油價(jià)可能會(huì)維持震蕩調(diào)整的格局。“一方面供需失衡的格局還在持續(xù)，不支持油價(jià)繼續(xù)走高，且在45美元每桶附近還存在加強(qiáng)的技術(shù)壓力。另外，伊朗恢復(fù)原油出口后，產(chǎn)能擴(kuò)張迅速，會(huì)繼續(xù)帶動(dòng)其他產(chǎn)油國增產(chǎn)的預(yù)期。然而另一方面，原油供需失衡的格局也有改善的跡象，美國原油產(chǎn)量在下滑，且美國的需求旺季也馬上到來，還有中國今年一季度各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)的改善，對原油的需求也在增加。此外，歐洲央行和日本央行有望繼續(xù)擴(kuò)大貨幣寬松力度，這也為油價(jià)提供了較強(qiáng)的動(dòng)力。整體而言，油價(jià)目前可能還將以震蕩調(diào)整為主，如無特別利空事件發(fā)生，下輪國內(nèi)成品油限價(jià)調(diào)整或?qū)⒃俣扔瓉砩蠞q的局面，這也將是年內(nèi)首次二連漲。”謝萌萌說。
不過，鐘健認(rèn)為，雖然近期國際油價(jià)大幅上漲，但要看到，國際石油市場的基本面并未發(fā)生實(shí)質(zhì)性變化。雖然美國油井開工數(shù)在持續(xù)下降，但并未達(dá)到可以改變供應(yīng)寬松的程度;美國原油產(chǎn)量的減少，不足以抵消伊朗低成本石油供應(yīng)的增長，從基本面看，全球經(jīng)濟(jì)沒有發(fā)生根本性的變化，供需難以支撐油價(jià)持續(xù)上漲，更多地源自國際投機(jī)資金。“總的判斷，如果沒有突發(fā)事件，油價(jià)將會(huì)在較長一段時(shí)間內(nèi)保持在40美元以下，這將是今年國際油價(jià)的基本走勢。”鐘健說。記者 喬秀峰
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