22日17時(shí)58分，在兩臺(tái)56米汽車(chē)泵的轟鳴聲中，青島新機(jī)場(chǎng)工程第一塊底板開(kāi)始澆筑，標(biāo)志著青島新機(jī)場(chǎng)工程地下室結(jié)構(gòu)施工全面展開(kāi)。據(jù)悉，青島新機(jī)場(chǎng)非地下室區(qū)域施工日前已經(jīng)開(kāi)動(dòng)，非地下室區(qū)域的首個(gè)鋼管柱承臺(tái)已經(jīng)澆筑完成。
20個(gè)小時(shí)不間斷施工
記者了解到，本次澆筑位置為航站區(qū)大廳核心區(qū)域地下室負(fù)二層底板部分，由中建八局負(fù)責(zé)承建，此前已完成樁基施工、墊層、抗浮錨桿、防水層、保護(hù)層等多道工序施工。此次底板澆筑為新機(jī)場(chǎng)首次大體積混凝土施工，由兩臺(tái)56米汽車(chē)泵不間斷施工，施工時(shí)間長(zhǎng)達(dá)20個(gè)小時(shí)，澆筑面積為1500平方米，共澆筑混凝土2300立方米。為保證施工質(zhì)量，此次大體積混凝土澆筑采取電子測(cè)溫技術(shù)，對(duì)混凝土質(zhì)量采取實(shí)時(shí)監(jiān)控。另外，由中建八局四公司承建的青島新機(jī)場(chǎng)主航站樓項(xiàng)目日前已經(jīng)澆筑完成青島新機(jī)場(chǎng)首個(gè)鋼管柱承臺(tái)，這標(biāo)志著項(xiàng)目航站樓非地下室區(qū)域結(jié)構(gòu)施工全面展開(kāi)。據(jù)悉，該鋼管柱承臺(tái)位于A管廊北側(cè)，由一臺(tái)42米汽車(chē)泵連續(xù)澆筑7個(gè)小時(shí)，共澆筑混凝土267立方米。
新機(jī)場(chǎng)高速年內(nèi)開(kāi)工
日前，青島新機(jī)場(chǎng)高速公路已完成工程可行性研究報(bào)告的編制，將按照經(jīng)營(yíng)性公路建設(shè)，項(xiàng)目路線全長(zhǎng)40.683公里，估算總投資約119.11億元，采用雙向六車(chē)道、八車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)速度120公里/時(shí)，路基寬度34.5米、42米。項(xiàng)目計(jì)劃2016年開(kāi)工，建設(shè)工期3年。項(xiàng)目的收費(fèi)期最長(zhǎng)不超過(guò)25年。
據(jù)悉，青島新機(jī)場(chǎng)高速全線路基土石方227.53萬(wàn)方，主線路基排水防護(hù)圬工93.593千立方米，路面485.59千平方米;設(shè)5座高架橋，總長(zhǎng)約18.425公里 (不含互通區(qū)主線橋梁長(zhǎng)度);互通立交六處;新建養(yǎng)護(hù)工區(qū)1處，服務(wù)區(qū)1處，監(jiān)控通信分中心1處;項(xiàng)目總占地約456.1472公頃。
除此之外，按照青島市新機(jī)場(chǎng)周邊道路規(guī)劃，還有多條高速公路可以連接新機(jī)場(chǎng)，青島老城區(qū)至新機(jī)場(chǎng)的高速公路由環(huán)灣快速路接膠州灣大橋至紅島新建高速公路接入機(jī)場(chǎng)，或自青銀高速至沈海高速接入機(jī)場(chǎng)高速;西海岸至新機(jī)場(chǎng)可通過(guò)南向環(huán)膠州灣高速或北向沈海高速接入機(jī)場(chǎng)高速。
青島晚報(bào)/掌上青島/青網(wǎng) 記者 王旭 通訊員 蔣青
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