暑假是島城旅游旺季，機(jī)票成為搶手貨。換成往年，這個(gè)季節(jié)本應(yīng)是各大機(jī)票代理商、在線訂票平臺(tái)“數(shù)錢”的時(shí)候。然而，今年這個(gè)“暑期檔”卻并不好過(guò)。記者近日了解到，自本月起，國(guó)內(nèi)多家航空公司機(jī)票代理新政落地實(shí)施，機(jī)票代理企業(yè)前返、后返費(fèi)用全部取消，改為支付定額手續(xù)費(fèi)，代理企業(yè)向平臺(tái)投放票源也將被嚴(yán)禁。業(yè)內(nèi)人士表示，由于航空公司仍會(huì)采取刺激手段促銷，在這種情況下，消費(fèi)者仍可以買到低價(jià)機(jī)票。此外，由于銷售環(huán)節(jié)減少，成本降低，消費(fèi)者還有望享受到更多實(shí)惠。
現(xiàn)象：
訂票平臺(tái)多是直營(yíng)店
大家平時(shí)都是通過(guò)哪種渠道購(gòu)買機(jī)票呢?據(jù)悉，當(dāng)下很多消費(fèi)者都是進(jìn)入去哪兒、途牛、攜程等在線訂票平臺(tái)搜索目標(biāo)機(jī)票，通過(guò)從眾多報(bào)價(jià)中對(duì)比，選擇價(jià)格較低的代理商下訂單購(gòu)買，但今后這種方式可能會(huì)發(fā)生改變。
辛彥(化名)，華南師范大學(xué)在讀研究生，雖然正值暑假，但由于在廣州找到一份兼職家教的工作，應(yīng)學(xué)生家長(zhǎng)要求，他必須在本月18日前返回廣州。按照慣例，昨日他登錄攜程網(wǎng)訂購(gòu)返程機(jī)票，在他想象中，本應(yīng)與往常一樣，出現(xiàn)“一大堆”代理商報(bào)價(jià)。結(jié)果當(dāng)他搜索7月18日青島飛廣州的單程航班時(shí)卻發(fā)現(xiàn)，雖然山東航空、南方航空、東方航空等多家航空公司均有當(dāng)日飛往廣州的客機(jī)，但與往常情況不同之處在于，如今平臺(tái)上的報(bào)價(jià)方多是相關(guān)航空公司的直營(yíng)店、平臺(tái)自營(yíng)店和子公司。
隨后，記者分別登錄了攜程、去哪兒等訂票平臺(tái)，發(fā)現(xiàn)目前線上平臺(tái)多是航空公司官方旗艦店以及自營(yíng)渠道提供的產(chǎn)品報(bào)價(jià)。
動(dòng)態(tài)：
代理費(fèi)改為定額支付
據(jù)悉，早在今年2月，民航局就曾下發(fā)通知，嚴(yán)禁銷售代理企業(yè)向旅客加收客票價(jià)格以外的任何服務(wù)費(fèi)，還要求航空運(yùn)輸企業(yè)委托銷售代理企業(yè)銷售國(guó)內(nèi)客票時(shí)，要合理確定客運(yùn)手續(xù)費(fèi)基準(zhǔn)定額。以南航為例，此前，南航發(fā)布通知，將對(duì)現(xiàn)有代理人進(jìn)行重新遴選，并實(shí)行新的國(guó)內(nèi)代理費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)和支付方式，按照航段5元、10元、15元、20元、25元支付定額手續(xù)費(fèi)，無(wú)前返和后返(即新政前機(jī)票代理商所得，前返是指給代理商的一定比例提成，后返是根據(jù)代理人的票量而給的相應(yīng)獎(jiǎng)勵(lì))，并且需要每月交機(jī)打增值稅發(fā)票。此外，這些代理還將被禁止向平臺(tái)投放票源，以及以機(jī)票為主體，附加保險(xiǎn)、代金券等低價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)化配件的機(jī)票套餐產(chǎn)品。東方航空相關(guān)負(fù)責(zé)人同樣表示，依據(jù)相關(guān)要求，該公司國(guó)內(nèi)客票代理手續(xù)費(fèi)同樣已改為按航段定額支付。
新政對(duì)整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈條產(chǎn)生了巨大影響，除代理企業(yè)外，首當(dāng)其沖的就是OTA(攜程、去哪兒、阿里旅行等旅游電子商務(wù)行業(yè))。記者了解到，針對(duì)新政，各家OTA官方回應(yīng)較為一致。阿里旅行回應(yīng)稱，將配合航空公司的政策，確保代理人的合法、合規(guī)和對(duì)服務(wù)的保障。對(duì)于新政中要求停止銷售的代理人，阿里旅行已經(jīng)做了下線處理。攜程方面則回應(yīng)，將嚴(yán)格遵守民航監(jiān)管部門與航空公司的各項(xiàng)規(guī)定。
影響：
新政不會(huì)影響機(jī)票價(jià)格
新政落地后，一批銷售量不大的中小代理企業(yè)將被淘汰，相對(duì)應(yīng)的，旅客買機(jī)票的選擇范圍將有所縮小，這樣會(huì)不會(huì)造成機(jī)票價(jià)格的上漲呢?對(duì)此，東航相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，在價(jià)格方面，對(duì)消費(fèi)者而言，新政的實(shí)施并無(wú)影響。他表示，各大平臺(tái)上的特價(jià)機(jī)票均是由航空公司推出，與機(jī)票代理企業(yè)無(wú)關(guān)，航空公司今后將繼續(xù)采取刺激手段促銷，在這種情況下，消費(fèi)者仍然可以買到特價(jià)機(jī)票。此外，由于銷售環(huán)節(jié)減少，成本降低，消費(fèi)者還有望享受到更多的實(shí)惠。該負(fù)責(zé)人透露，在8月18日，東航官網(wǎng)還將會(huì)有大型讓利活動(dòng)。
值得一提的是，東航相關(guān)負(fù)責(zé)人還表示，由于之前存在代理人違規(guī)操作、惡性競(jìng)爭(zhēng)等現(xiàn)象，層層倒賣導(dǎo)致了一系列“問(wèn)題機(jī)票”的產(chǎn)生，這對(duì)維護(hù)消費(fèi)者權(quán)益極為不利，新政的落地實(shí)施，有利于凈化機(jī)票銷售環(huán)境，真正保障旅客利益。
記者 衣濤
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