隨著地鐵3號線全線開通的時間臨近，南段12個車站施工進入了收尾階段，交通調流和地面環境恢復施工正按計劃緊張有序地進行。目前，南段已實現洞通、軌通、電通，具備試運行條件，本月將啟動空載試運行，確保年底通車試運營。
匯泉廣場站
圍擋拆除修補草坪
9月1日，記者行經匯泉廣場時發現，北側的大草坪正在進行補草。地鐵3號線匯泉廣場站施工期間，原先的道路被圍擋包裹，圍擋北側部分草坪臨時修建成東向西單行交通道路。
近日，隨著地鐵匯泉廣場站施工收尾，圍擋被拆除，路面重新劃線，公交站也隨之南移，草坪被占用的部分開始進行修補。昨日，記者在現場看到，已有八成的裸土栽植了新草，兩名綠化工人正在給剛剛種下的草種澆水。為了讓它們快快發芽長大，工人還給它們蓋上了一層薄薄的“草被子”。 “這次補植的草種和原先品種相同，是高羊茅等三種常綠冷季型混播草種。 ”現場施工負責人說，再過幾天剛剛種下的小草就能出苗，一個月后成坪，不過小草會顯得比較稀疏，明年才會和北側原有草坪“混為一片”。另外，道路北側的大理石人行道也已經鋪好，工人還要在人行道邊種植小龍柏、紅葉石楠等小灌木。預計半個月后，全部綠化工作才能結束。
青島站
火車站廣場擴四倍
地鐵青島站3號線的施工圍擋已經撤掉，只有地鐵1號線和地下通道施工的部分圍擋，火車站道路部分已經恢復，原先的大廣場也被騰了出來，交通擁堵狀況得到改善。青島站設計了三個出入站口，分別位于火車站東廣場、地鐵綜合樓和泰安路與廣西路路口。其中，泰安路與廣西路的地鐵出入口顏色設計為白色，海浪造型，具有海洋特色，與周圍環境融合在一起。
“圍擋拆除之后，青島火車站廣場面積比原來擴大了4倍，達到5000多平方米，旅客進出站更加方便。 ”市南區城管局副局長孫林說，地下通道已經打通，等年底3號線全線開通后，人們通過火車站廣場可順利進出地鐵、火車站、停車場以及益群商場。
錯埠嶺站
計劃11月底環境恢復
與地鐵3號線其他站相比，錯埠嶺站的進度較慢，由于前期征遷難和地質原因，再加上南京路無法實現全線封閉施工，因此錯埠嶺站的施工工期較長。為了減少對周邊交通以及建筑物的影響，錯埠嶺站附近至少進行了五次管線遷改、調流。記者探訪發現，錯埠嶺站目前四周依然被圍擋包圍，大型挖掘機等設備正在工作。但圍擋范圍已明顯變小，周圍交通順暢不少。
目前車站主體結構已經完成，框架工程也已施工完畢，裝修工作預計10月底完成。地鐵站出入口的建設還在進行中，環境恢復施工目前已經啟動，計劃11月底前完成。
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