二次環評 紅島-膠南城軌二期6個車站站位調整

29日，青島市環保局發布紅島-膠南城際軌道交通二期工程變更環境影響評價第二次公示。據了解，初步設計和施工設計過程中對線位及車站進行了調整，包括6個車站站位調整，局部線路偏移。

青島市紅島-膠南城際軌道交通二期建設地點為青島市黃島區，建設單位為青島市地鐵十三號線有限公司。二期工程第一段起于黃島區嘉陵江路站(含)，以地下線形式沿嘉陵江路、井岡山路敷設，第二段起于大珠山站(不含)，以高架線形式沿濱海大道、規劃貢北路、產業一路行進，終于董家口火車站。

二期工程調整后范圍：二期工程正線全長41.14km，其中地下線2.41km，高架線38.73km。工程分為兩段，北段(嘉陵江路—井岡山路)線路全長2.41km，全部為地下線，設地下車站2座;南段(大珠山—董家口火車站)線路全長38.73km，全部為高架線，設高架車站8座。設古鎮口車輛基地1處，由古鎮口南站南端接軌;設董家口停車場1處，由董家口火車站南端接軌。

結合原環評批復及設計階段的深入，初步設計和施工設計過程中對線位及車站進行了調整。(1)車站站位調整：香江路站、古鎮口站、古鎮口南站、瑯琊臺站、貢口灣站、中心路站等6個車站站位調整;(2)局部線路偏移：①地下K5+700~K6+400(長度 700m，最大向右側偏移20m)，②地下K6+800~K6+990(長度 190m，最大向右側偏移15m)③高架古鎮口段K40+000~K53+100(長度13.1km，最大向左側偏移1200m)④高架貢北路段K58+500~K74+600(長度16.1km，最大向右側偏移400m)。

齊魯晚報·齊魯壹點記者 呂璐