地鐵1號(hào)線年底將全線開(kāi)工 北段納入7號(hào)線運(yùn)營(yíng)

衡山路暗挖車站率先進(jìn)入主體施工，廟頭明挖車站開(kāi)始底板結(jié)構(gòu)施工……繼地鐵1號(hào)線過(guò)海隧道進(jìn)入正線海域施工后，明挖車站、暗挖車站齊頭并進(jìn)，1號(hào)線部分站點(diǎn)創(chuàng)下了青島地鐵開(kāi)工新速度。記者昨日走進(jìn)地鐵1號(hào)線安全質(zhì)量培訓(xùn)中心了解到，目前1號(hào)線全線實(shí)體開(kāi)工率已達(dá)80%，過(guò)海隧道開(kāi)挖了37363米，暗挖車站豎井通道基本完成，明挖車站土方開(kāi)挖完成30%，年底將基本實(shí)現(xiàn)全線開(kāi)工。

暗挖站

衡山路站率先主體施工

位于黃島區(qū)長(zhǎng)江東路與衡山路十字路口以東位置的地鐵1號(hào)線衡山路站，在全封閉綠色施工防護(hù)棚的遮擋中，3個(gè)施工口都正處于緊張施工中。據(jù)悉，今年8月17日，衡山路站1號(hào)風(fēng)井臨時(shí)橫通道順利貫通，具備車站主體施工條件，成為1號(hào)線13個(gè)暗挖車站中首個(gè)進(jìn)入主體施工的車站。目前，1號(hào)豎井臨建及全封閉防護(hù)棚建設(shè)完成;1號(hào)豎井及臨時(shí)橫通道施工完成;2號(hào)豎井正在進(jìn)行管線遷改施工;車站主體開(kāi)挖完成約60米，占車站設(shè)計(jì)總長(zhǎng)度230米的24%。

除了衡山路暗挖車站率先進(jìn)入主體施工外，1號(hào)線其他13個(gè)暗挖車站豎井通道基本完成，黃島段太行山路站、薛家島站等部分暗挖車站也已陸續(xù)進(jìn)入主體開(kāi)挖階段。

明挖站

廟頭站基坑土方開(kāi)挖過(guò)半

1號(hào)線明挖車站樣板——廟頭站位于城陽(yáng)區(qū)鳳崗路和白塔路交叉口，車站全長(zhǎng)283.4米，采用明挖法施工。自圍擋布設(shè)開(kāi)始，該車站實(shí)現(xiàn)了當(dāng)年圍擋、當(dāng)年開(kāi)工、當(dāng)年主體施工，創(chuàng)造了青島地鐵開(kāi)工新速度。目前，廟頭站基坑土方開(kāi)挖已過(guò)半，結(jié)構(gòu)主體施工進(jìn)展順利，現(xiàn)已澆筑兩塊底板。

記者了解到，1號(hào)線明挖車站圍護(hù)結(jié)構(gòu)完成74%，土方開(kāi)挖完成30%。

過(guò)海隧道

已開(kāi)挖至海平面下63米

1號(hào)線過(guò)海隧道是全國(guó)最長(zhǎng)的過(guò)海地鐵隧道，全長(zhǎng)約8.1公里，采用礦山法施工6.7公里，TBM施工1.4公里;海域段長(zhǎng)度約3.49公里，全部采用礦山法施工。截至目前，正線陸域段累計(jì)開(kāi)挖進(jìn)尺2982米，海域段累計(jì)開(kāi)挖進(jìn)尺781米，設(shè)計(jì)最深處位于海平面下81米，目前開(kāi)挖面最深處位于海平面下63米。

線路

北段將納入7號(hào)線運(yùn)營(yíng)

地鐵1號(hào)線全長(zhǎng)60公里，其中海域段長(zhǎng)約3.49公里。全線共設(shè)地下車站40座，車輛段2座、停車場(chǎng)1座，控制中心1座，主變電所1座，是青島市城市軌道交通線網(wǎng)“一環(huán)四線”的重要組成部分，也是近期線網(wǎng)中唯一跨海連接黃島區(qū)與中心城區(qū)的軌道交通線路。

線路南起黃島區(qū)峨眉山路站，北至城陽(yáng)區(qū)東郭莊站，串聯(lián)黃島、團(tuán)島、臺(tái)東等眾多核心區(qū)，途經(jīng)黃島汽車站、青島火車站、火車北站、流亭國(guó)際機(jī)場(chǎng)、汽車北站等重要交通樞紐，是連接西海岸城區(qū)、東岸城區(qū)和北岸城區(qū)的南北向快速軌道交通走廊，可與軌道線網(wǎng)中的多條線路進(jìn)行換乘，從而實(shí)現(xiàn)線網(wǎng)間互聯(lián)互通和資源共享。根據(jù)《青島市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃調(diào)整 (2015年)》的最新規(guī)劃，全線建成后，北段興國(guó)路站至東郭莊站將納入7號(hào)線運(yùn)營(yíng)。屆時(shí)，1號(hào)線線路將起自黃島區(qū)峨眉山路站，止于李滄區(qū)興國(guó)路站。

目前，1號(hào)線全線實(shí)體開(kāi)工率已達(dá)80%，年底將基本實(shí)現(xiàn)全線開(kāi)工。明挖車站圍護(hù)結(jié)構(gòu)完成74%，土方開(kāi)挖完成30%，廟頭站已開(kāi)始底板結(jié)構(gòu)施工;暗挖車站豎井通道基本完成，部分車站陸續(xù)進(jìn)入主體開(kāi)挖階段。過(guò)海段暗挖初支累計(jì)完成32%，已開(kāi)始襯砌施工。