根據“十個工作日”原則，國內新一輪成品油調價窗口將在11月16日24時打開。昨天記者獲悉，國內多個研究機構預計，本輪汽柴油或將迎來年內最大幅度下調。
近期，隨著市場逐漸消化，油價收盤一度小漲。此后，歐佩克成員國原油產量增長，又導致市場供應過剩憂慮持續升溫，同時，美國石油活躍鉆井數也繼續提升，令市場悲觀情緒加深，油價收盤大幅走低。
9月底，石油輸出國組織歐佩克宣布減產意見達成一致，但是，實際執行情況卻不盡如人意。歐佩克最新公布的月度報告顯示，該組織10月日均原油產量增至3364萬桶，達到2008年以來最高水平。這也預示著明年國際原油市場供應過剩情況將更嚴重。進入11月之后，布倫特原油期貨價格和紐約原油期貨價格降幅超過7%。
據卓創資訊監測數據顯示，截至11月11日收盤，原油變化率收于-9.46%，相對應的成品油限價下調幅度在300元/噸。折算為升價，即92號汽油下調0.23元/升，0號柴油下調0.26元/升。
根據國內現行成品油調劑機制，11月16日24時，我國成品油調價時間窗口將開啟。基于近期低迷的國際油價，研究機構普遍認為，本輪國內成品油價格將迎來下調，很可能創出年內最大降幅。
昨天，隆眾資訊油品分析師李彥表示，14日是本輪調價周期的第八個工作日，從目前看，國內油價下調已經是板上釘釘的事。“今年以來國內油價下調幅度最大的一次出現在8月，汽柴油價格每噸降幅分別為220元和215元。而本輪油價下調幅度預計將超過300元。”
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