又到一年歲末，26日，青島市交警支隊(duì)盤點(diǎn)了這一年島城新增機(jī)動車、司機(jī)的數(shù)據(jù)。今年，青島新車掛牌數(shù)量是29.3406萬輛，同比增長8.8%。新增司機(jī)24.3萬人，同比下降7.7%。截至目前，全市機(jī)動車保有量達(dá)到233.9萬輛，其中私家車191萬輛，占81.7%。
從2002年開始，島城機(jī)動車保有量就駛?cè)肓烁咚僭鲩L期，每年以10%的速度遞增，2008年初到2016年底，青島機(jī)動車從60萬輛增加到了233.9萬輛，9年增長了170多萬輛。
根據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，島城私家車數(shù)量在全省排第一，在全國城市中也位于前列。
按照青島市900萬的人口來計(jì)算，平均每4.7個(gè)人中就有一輛私家車，1.57個(gè)家庭就擁有一輛私家車。“在辦理新車登記業(yè)務(wù)中，我們發(fā)現(xiàn)，這些年市民更新淘汰車輛的速度越來越快，很多市民家中都有了第二輛、第三輛私家車，更新車輛的價(jià)位也從10多萬元到了20多萬元。 ”市車管所業(yè)務(wù)一科副科長蘇鵬告訴記者。新增司機(jī)
學(xué)車人員群體
以新市民和學(xué)生族為主 本地市民大大減少
市車管所有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，今年公安部出臺新規(guī)，從4月1日起，市民考駕照新增自學(xué)直考途徑，提高了市民報(bào)名學(xué)車的積極性。記者從華舜、榮臣海泉達(dá)、新東方、大增、萬路通等駕校了解到，駕校在培訓(xùn)時(shí)間上采取靈活措施，強(qiáng)化教練培訓(xùn)質(zhì)量，以此來吸引學(xué)員到駕校學(xué)習(xí)。
跟島城機(jī)動車增幅明顯不同，今年島城司機(jī)新增數(shù)量首次出現(xiàn)負(fù)增長。對此，不少業(yè)內(nèi)人士介紹，島城駕考市場已經(jīng)持續(xù)高增長，司機(jī)總量已經(jīng)接近飽和狀態(tài)，從現(xiàn)在學(xué)車人員群體分析看，主要以新市民和學(xué)生族為主，本地市民學(xué)車群體的份額已經(jīng)大大減小。 “每年高考結(jié)束后，都會迎來學(xué)車的高峰期，可以預(yù)料到，今后學(xué)生族將成為各大駕校爭搶的重點(diǎn)學(xué)車群體。”車管所有關(guān)民警說。
不到5%學(xué)員自學(xué)直考
9個(gè)月來125人通過自學(xué)直考取得駕照
九成以上的學(xué)員到駕校報(bào)名考駕照
我市自學(xué)直考學(xué)員報(bào)名人數(shù)、考試人數(shù)在全國16個(gè)試點(diǎn)城市中處在前列
每天七八百名學(xué)員報(bào)名學(xué)車
“我選擇自學(xué)直考是因?yàn)閷W(xué)車時(shí)間比較自由，學(xué)車時(shí)壓力也不大，考試時(shí)間還可以自由選擇。”一些選擇自學(xué)直考的市民說。一種是時(shí)間比較自由，喜歡自己支配時(shí)間學(xué)車，另外一種是想在較短時(shí)間里拿到駕照。 “自學(xué)直考學(xué)車時(shí)間相對自由，不用向單位請假，學(xué)車過程也比較輕松，這是我選擇自學(xué)直考的原因。 ”一些參加自學(xué)直考的市民說。至于選擇到駕校學(xué)車的市民則認(rèn)為，自學(xué)直考還需要改裝車輛，并且還需要找專業(yè)人員和場地來練習(xí)，辦理起來有些麻煩，因此不愿意選擇自學(xué)直考。(記者 陳勇 通訊員 欒心龍 韓海臻)
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