濟青高鐵河套樞紐現雛形 年底鋪軌進入紅島站

原標題：濟青高鐵河套樞紐現雛形 年底鋪軌進入紅島站

如果您開車從河套立交經過,就會發現,在立交的出入口,頭頂上有巨大的橋梁在施工合龍。這條巨龍,從青島延伸到濟南,它就是濟青高鐵,頭頂的合龍工程,正是青島最大公鐵立交:濟青高鐵河套樞紐。

從空中俯瞰在建的濟青高鐵河套樞紐。

經過幾個月的緊張施工建設,濟青高鐵河套樞紐立交橋初具規模,初展風采。河套立交在濟青高鐵、青連鐵路、機場高速和青蘭高速四條鐵路公路交會處,是青島目前在建的最大的公鐵立交橋。建成后將形成溝通南北連接東西的鐵路、公路樞紐。

據項目負責人孫健介紹,濟青高鐵的左線已于5月16日合龍了,右線預計在6月份合龍,紅島發車線也將于7月份合龍。這三個連續梁的合龍,為年底鋪軌進入紅島站提供了有力的保障。

濟青高鐵正在進行緊張建設中。

■濟青高鐵

濟青高鐵是我國第一條以地方政府投資為主興建的高鐵,全長307.9公里,設計時速350Km/小時,2015年12月24日開工建設,預計2018年底通車。屆時,青島和濟南之間的陸地交通將只需一個小時。其中,青島市境內正線長35.24公里,相關聯絡線27.87公里,設膠州北站、新機場站及紅島站。

文/圖　半島全媒體記者　魏軍　李珉珈　宋石磊　報道