青島造隧道掘進(jìn)機(jī)走出國門 為菲律賓量身定制

原標(biāo)題：“青島造”隧道掘進(jìn)機(jī)走出國門

7日，菲律賓大型引水工程ANGAT項目隧道掘進(jìn)機(jī)下線儀式在青島高新區(qū)中船重工 (青島)軌道交通裝備有限公司舉行。這也是中船重工第一次將公司自主研發(fā)、設(shè)計制造的隧道掘進(jìn)機(jī)產(chǎn)品送出國門。

據(jù)悉，菲律賓ANGAT項目是為了解決馬尼拉地區(qū)水資源緊張問題而投資興建的大型引水工程，工程全長6400米，施工工期46個月。為了安全高效完成隧道建設(shè)，菲律賓公司決定采用了機(jī)械掘進(jìn)工法設(shè)計，通過對中船重工(青島)軌道交通裝備有限公司設(shè)計研發(fā)、零部件采購、工廠組裝到施工現(xiàn)場的詳細(xì)考察，于今年2月簽訂了設(shè)備訂購合同。在該項目中,中船重工(青島)軌道交通裝備有限公司實(shí)現(xiàn)了多個第一：第一次設(shè)計制造4.94米的TBM設(shè)備;第一次將公司自主研發(fā)、設(shè)計制造的隧道掘進(jìn)機(jī)產(chǎn)品送出國門;第一次在兩個月以內(nèi)完成整機(jī)裝配，在設(shè)計生產(chǎn)過程中取得了多項突破。以此作為東南亞市場的突破口，目前中船重工還正在與馬來西亞、泰國等國進(jìn)行項目接觸，積極推進(jìn)產(chǎn)品國際化。

據(jù)悉，中船重工 (青島)軌道交通裝備有限公司是中船重工武船集團(tuán)下屬的專門從事隧道掘進(jìn)機(jī)設(shè)計建造和施工的企業(yè)，成立僅6年，就已研發(fā)建造了6.3米DSUC型雙護(hù)盾硬巖掘進(jìn)機(jī)，并將該機(jī)型在中國首次應(yīng)用于地鐵掘進(jìn)，達(dá)到了世界先進(jìn)水平。目前已經(jīng)為青島地鐵二號線建造了4臺TBM和1臺EPB，累計掘進(jìn)13公里無安全質(zhì)量事故。2017年還將為青島地鐵一號線提供20臺隧道掘進(jìn)機(jī)，產(chǎn)值將達(dá)到14億元。(青島晚報/掌上青島/青網(wǎng) 記者 于波)