打破壟斷 青島企業造出國內首條民用航空輪胎

原標題：打破國外壟斷!青島企業造出國內首條民用航空輪胎

7月19日上午，記者從有關新聞發布會上獲悉，經過長期研發攻關、周密準備，青島森麒麟輪胎股份有限公司已具備航空輪胎設計、制造、銷售和裝機使用資質，正式發布國內首條民用航空輪胎，成為中國輪胎制造業第一個能夠生產民用航空輪胎的民企，國內民用航空輪胎生產長期被國外品牌占據的局面將由此宣告終結。

據了解，森麒麟的首條航空輪胎生產線將在今年底大規模投產，總投資3億元，年產15萬條，主要研發生產的產品包括波音系列輪胎、空客系列輪胎、國產飛機輪胎、軍用航空輪胎、通用航空輪胎。立足PLM系統平臺，森麒麟全面開放運用航空輪胎智能制造技術，企業還引進了國內最先進的德國產航空輪胎動態模擬機等設備，可以實時模擬飛機最苛刻的起飛、滑行、著陸的工況，立足一流的研發能力、生產設備，森麒麟將定位于打造國內最先進的航空輪胎科研生產基地、成為全球知名的民航輪胎供應商、國內主要的軍用航空輪胎供應商。

業內人士認為，作為先行者，青島森麒麟為中國輪胎產業向航空領域的發展探索了道路，在國產航空輪胎科研上創造了行業領先優勢， 從產品研發、原材料供應、生產過程控制到售后服務的各個環節都構筑了較完善的鏈條，已在超高性能輪胎產品研發和生產方面處于國際先進水平，首條民用航空輪胎的發布一舉打破了長期的國際壟斷。

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青島森麒麟研發歷程回顧

森麒麟研發團隊從立項到首條民用航空輪胎發布，解決了條件苛刻、安全性要求高、進入門檻高、輪胎研制技術難度大、制造工藝復雜等多項難題。

2013年9月，中國民用航空局指定森麒麟公司負責起草CTSO-C62e《航空輪胎》行業標準，2014年5月19日該標準正式頒布實施。

2014年6月6日，中國民航局向森麒麟正式頒發了航空輪胎技術標準規定項目批準書(CTSOA證書)，標志著森麒麟具備了航空輪胎設計和生產資質。

2016年11月30日，青島森麒麟研制成功新一代波音737NG飛機輪胎，在山東煙臺蓬萊機場進行試飛，喜獲成功。

2016年12月15日，青島森麒麟試產的航空輪胎試飛成功后，獲得由中國民航華東管理局正式頒發的《重要改裝設計批準書》(MDA證書)，由此標志著森麒麟公司全面具備了從航空輪胎設計、制造到裝機使用的資格。(半島全媒體記者)