國際油價(jià)急跌 本輪國內(nèi)成品油調(diào)價(jià)或大概率擱淺

原標(biāo)題：國際油價(jià)急跌 本輪國內(nèi)成品油調(diào)價(jià)大概率擱淺

8月18日，我國將迎來年內(nèi)第十六輪成品油調(diào)價(jià)時(shí)間窗口。受歐佩克減產(chǎn)不力、美國頁巖油產(chǎn)量強(qiáng)勁增長等因素影響，近期國際油價(jià)持續(xù)走低。專家預(yù)計(jì)，我國成品油價(jià)格“三連漲”預(yù)期或落空，本輪調(diào)價(jià)擱淺成大概率事件。

資料圖：山西太原，私家車正在加油站加油。張?jiān)?攝

我國《石油價(jià)格管理辦法》規(guī)定，國內(nèi)汽、柴油價(jià)格根據(jù)國際市場(chǎng)原油價(jià)格變化每10個(gè)工作日調(diào)整一次，調(diào)價(jià)生效時(shí)間為調(diào)價(jià)發(fā)布日24時(shí)。當(dāng)調(diào)價(jià)幅度低于每噸50元時(shí)，不作調(diào)整，納入下次調(diào)價(jià)時(shí)累加或沖抵。

上一輪我國成品油調(diào)價(jià)發(fā)生在8月4日24時(shí)，國內(nèi)汽、柴油價(jià)格每噸分別提高175元和165元。這是今年以來我國成品油價(jià)格第六次上調(diào)，并實(shí)現(xiàn)了“二連漲”。根據(jù)成品油定價(jià)機(jī)制，8月18日是本輪成品油調(diào)價(jià)時(shí)間窗口日。

本輪成品油調(diào)價(jià)周期內(nèi)，國際油價(jià)前高后低。自8月以來，歐美原油期貨價(jià)格分別下降了4.5%和6.8%。月初，布倫特原油期貨價(jià)格維持在每桶52美元上方，紐約原油期貨價(jià)格波動(dòng)在每桶49美元附近。而到最近一個(gè)交易日，8月16日，這兩大基準(zhǔn)油價(jià)分別跌至每桶50.27美元和每桶46.78美元。

國際能源署最新發(fā)布的月報(bào)顯示，7月歐佩克原油產(chǎn)量上漲至年內(nèi)最高點(diǎn)，減產(chǎn)執(zhí)行率降至75%，為年內(nèi)最低水平。另外，全球原油供應(yīng)已經(jīng)連續(xù)三個(gè)月上漲。

針對(duì)減產(chǎn)履約率下降的問題，8月8日在阿布扎比召開的歐佩克及非歐佩克聯(lián)合技術(shù)委員會(huì)會(huì)議強(qiáng)調(diào)，要更加嚴(yán)格遵守去年歐佩克和非歐佩克成員國達(dá)成的石油減產(chǎn)協(xié)議。

“歐佩克對(duì)減產(chǎn)的表態(tài)積極樂觀，但市場(chǎng)投資者似乎并不買賬，國際油價(jià)依然在下滑。”能源研究機(jī)構(gòu)隆眾資訊原油分析師李彥說，投資者更愿意相信眼前所看到的事實(shí)：歐佩克原油產(chǎn)量已經(jīng)連續(xù)三個(gè)月上漲。

7月份，拉丁美洲產(chǎn)油國厄瓜多爾由于面臨財(cái)政危機(jī)，表示不再有能力承擔(dān)減產(chǎn)額度。雖然該國產(chǎn)油量占?xì)W佩克份額較小，但折射出歐佩克減產(chǎn)仍存在很大壓力和不確定性。

頁巖油產(chǎn)業(yè)的崛起讓美國成為全球原油市場(chǎng)重要的增長極。美國能源信息署14日發(fā)布報(bào)告預(yù)測(cè)，9月份來自美國七大石油生產(chǎn)區(qū)的頁巖油產(chǎn)量有望達(dá)到每日614.9萬桶。報(bào)告顯示，今年以來，美國頁巖油產(chǎn)量每個(gè)月都在增長。這進(jìn)一步加劇了全球石油市場(chǎng)供應(yīng)過剩的局面。

由于近期國際油價(jià)急跌，我國成品油調(diào)價(jià)預(yù)期方向也從初期的上調(diào)轉(zhuǎn)為擱淺。新華社石油價(jià)格系統(tǒng)監(jiān)測(cè)，在本輪調(diào)價(jià)周期伊始，一攬子原油變化率為2.91%，后期隨著國際油價(jià)不斷下跌，一攬子原油變化率已跌破2%，對(duì)應(yīng)的理論調(diào)價(jià)幅度不足每噸50元，難以滿足成品油調(diào)價(jià)門檻。

國際能源研究機(jī)構(gòu)安迅思也認(rèn)為，如若按照目前的原油價(jià)格來算，本輪成品油調(diào)價(jià)或因幅度不足而迎來年內(nèi)第四次擱淺。

中宇資訊市場(chǎng)分析師桑瀟認(rèn)為，近期投資者關(guān)注的焦點(diǎn)仍在供需基本面，原油供應(yīng)過剩的憂慮情緒籠罩市場(chǎng)。

今年以來，我國成品油價(jià)格已經(jīng)歷了六次上調(diào)、六次下調(diào)、三次擱淺，總體而言，成品油價(jià)格跌多漲少，汽、柴油價(jià)格累計(jì)分別下跌了每噸355元和340元。

新華社記者劉雪