昨天，2016年度國家科學技術獎勵大會在人民大會堂隆重舉行。其中，青島9項成果獲國家科學技術獎，更是時隔6年再度榮獲國際合作獎。
獲獎 >>>
我市9項成果獲獎居全省首位
昨天，記者從市科技局了解到，在此次2016年度國家科學技術獎勵評選中，我市共有9項成果(候選人)獲獎，約占山東省獲獎總數(shù)的30%，在山東省各獲獎地市中位居首位。特別是，中車青島四方機車車輛股份有限公司合作的德國院士維爾納·胡芬巴赫被授予國際科學技術合作獎，這是我市乃至山東省時隔6年來再次有候選人獲得國際合作獎。胡芬巴赫教授作為首席科學家與中車青島四方聯(lián)合在德國建立起高端輕量化技術研究和產業(yè)化的開放式創(chuàng)新平臺，幫助中國在軌道交通裝備采用新技術、新結構、新材料方面取得了突破性進展。
據(jù)介紹，在項目獎方面，電子信息、輕工、油氣工程等領域成績喜人。此次評選，青島獲國家科技進步獎一等獎1項，為海爾集團控股子公司北京海爾集成電路設計有限公司、青島海信電器股份有限公司參與完成的“DTMB系統(tǒng)國際化和產業(yè)化的關鍵技術及應用”。我市共獲得科技進步獎二等獎5項，其中鋼鐵研究總院青島海洋腐蝕研究院牽頭完成的“材料海洋環(huán)境腐蝕評價與防護技術體系創(chuàng)新及重大工程應用”為我市單位牽頭完成的項目，其余四項是由我市單位參與完成的，分別是山東新希望六和集團有限公司參與的“功能性飼料關鍵技術研究與開發(fā)”、中國石油大學 (華東)參與的“延長油區(qū)千萬噸大油田持續(xù)上產穩(wěn)產勘探開發(fā)關鍵技術”、青島啤酒股份有限公司參與的“造紙與發(fā)酵典型廢水資源化和超低排放關鍵技術及應用”和中國海洋大學汪東風教授參與編寫的“躲不開的食品添加劑——院士、教授告訴你食品添加劑背后的那些事”叢書，其中汪東風教授參與的獲獎成果是我市首次在科普類項目中獲獎。本次評選中，我市還獲技術發(fā)明獎2項，為哈爾濱工程大學和國家海洋局第一海洋研究所合作的“深海高精度超短基線水聲定位技術與應用”;青島北海船舶重工有限責任公司參與的“復雜島礁水域無人自主測量關鍵技術及裝備”。
青島9項成果獲國家科技獎
◆國家科技進步獎一等獎：
DTMB系統(tǒng)國際化和產業(yè)化的關鍵技術及應用
◆國家科技進步獎二等獎：
材料海洋環(huán)境腐蝕評價與防護技術體系創(chuàng)新及重大工程應用功能性飼料關鍵技術研究與開發(fā)延長油區(qū)千萬噸大油田持續(xù)上產穩(wěn)產勘探開發(fā)關鍵技術造紙與發(fā)酵典型廢水資源化和超低排放關鍵技術及應用“躲不開的食品添加劑——院士、教授告訴你食品添加劑背后的那些事”叢書
◆國家技術發(fā)明獎：
深海高精度超短基線水聲定位技術與應用復雜島礁水域無人自主測量關鍵技術及裝備
◆國際科學技術合作獎：
中車青島四方機車車輛股份有限公司合作的德國院士維爾納·胡芬巴赫
獲獎科技成果介紹
為國之重器提供高精度水聲定位
由哈爾濱工程大學孫大軍教授團隊聯(lián)合國家海洋局第一海洋研究所吳永亭研究員的科技成果——“深海高精度超短基線水聲定位技術與應用”，在剛剛結束的2016年度國家科學技術獎勵大會上喜獲國家技術發(fā)明二等獎。該科技成果已實現(xiàn)成果轉化，依托于哈爾濱工程大學青島科技園落戶青島明深信息技術有限責任公司。
走向深海是我國海洋強國建設的必由之路，高精度水聲定位技術是深海研究、開發(fā)與利用的關鍵。超短基線定位系統(tǒng)定位精度高、安裝使用方便，是現(xiàn)代深海作業(yè)船必備的海洋調查觀測儀器與設備，廣泛用于深海資源調查、科學考察、油氣資源開發(fā)以及國防安全等領域。該項目成果自2012年起裝備于“大洋一號”“科學號”和“探索一號”等系列遠洋科考船，為我國7000米載人潛水器“蛟龍?zhí)?rdquo;、深海纜控潛水器ROV“海龍?zhí)?rdquo;和深海水下聲學拖體等多種水下潛器提供了水下精確定位服務，具有廣闊的應用前景，社會效益和經濟效益顯著。
建立國家級海洋腐蝕試驗平臺
今年，鋼鐵研究總院青島海洋腐蝕研究所作為第一完成單位承擔的 “材料海洋環(huán)境腐蝕評價與防護技術體系創(chuàng)新及重大工程應用”項目研究成果獲得2016年度國家科技進步二等獎，我市的青島鋼研納克檢測防護技術有限公司也是項目主要參與單位。“材料海洋環(huán)境腐蝕評價與防護技術體系創(chuàng)新及重大工程應用”項目瞄準材料海洋腐蝕與防護領域的迫切需求，圍繞野外試驗-數(shù)據(jù)積累-機理規(guī)律-標準制定-防護技術-共享-工程應用等腐蝕與防護學科獨有的全鏈條研究體系，通過長期基礎性研究與公益性服務，建立了國家級海洋腐蝕試驗平臺，系統(tǒng)闡明了我國海洋環(huán)境腐蝕失效規(guī)律和機理，建立了我國材料海洋環(huán)境腐蝕評價與防護技術新體系，有效提高了海洋重大工程及裝備設施的安全性和使用壽命。項目實現(xiàn)了海洋環(huán)境腐蝕評價技術系列化創(chuàng)新，海洋腐蝕基礎研究和綜合防護技術在包括荔灣3-1等30余座海洋平臺和海工裝備、航空航天、艦船、武器型號等領域獲得了廣泛應用，經濟效益顯著。公益性的數(shù)據(jù)共享平臺為數(shù)千家單位提供了直接服務，并產生了重大的軍事和社會效益。
中德成立軌道交通聯(lián)合研發(fā)中心
據(jù)介紹，此次獲得國際合作獎的胡芬巴赫教授是德國德累斯頓工業(yè)大學高級教授，德國德累斯頓工業(yè)大學輕量化和復合材料學院(ILK)創(chuàng)始人。胡芬巴赫教授是歐洲著名輕量化技術和復合材料專家。他從事輕量化技術教學與研發(fā)30多年，是著名的“德累斯頓系統(tǒng)輕量化模式”的創(chuàng)始人和實踐者。胡芬巴赫教授對中國非常友好，十分關心和支持中國的發(fā)展，他堅信：“中國正在由世界制造工廠向技術創(chuàng)新大國邁進，中德雙方合作將取得雙贏成果。”并為此做出了積極的努力和貢獻。在科技部領導下，胡芬巴赫教授作為主要發(fā)起人，2015年5月11日在德國與中國中車青島四方機車車輛股份有限公司、中國中車工業(yè)研究院聯(lián)合成立了 “中德軌道交通技術聯(lián)合研發(fā)中心”，雙方充分發(fā)揮中國快速發(fā)展的軌道交通市場優(yōu)勢和德國先進的科技資源優(yōu)勢，聯(lián)合深入開展軌道交通技術研究，將對世界軌道交通技術的發(fā)展和中德科技合作，起著極大的推動作用。在優(yōu)勢互補、合作共贏的原則基礎上，構建兩國在軌道交通技術領域深化合作的輻射基地。研究中心的主要任務是集合中德雙方優(yōu)勢科技資源，共同開展高速列車、城市地鐵等新材料、新結構、新技術的研究，開展軌道交通互聯(lián)互通技術研究和標準體系和規(guī)范的研究，以及人才交流與培養(yǎng)等工作。目前聯(lián)合研發(fā)中心已正式運作。 記者 徐棟
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