1月9日，“大橋海鷗”號起重船停泊在碼頭。 新華社記者張旭東攝
由中鐵大橋局投資建造的“大橋海鷗”號起重船9日在青島西海岸新區交付使用。這艘起重船起重量3600噸，主鉤最高起升高度距水面以上110米，是目前國內起重量最大、起升高度最高的起重船。
中鐵大橋局董事長劉自明介紹，這艘船是青島武船重工有限公司為中鐵大橋局打造的雙臂架起重船，箱型船體、縱骨架式、單甲板鋼質焊接結構、艏艉流線型、方艏方艉，自身具備輔助推進功能并配有3600噸起重機，適用于我國沿海及近海的大型橋梁和設備的吊運、安裝，即將用于福平鐵路平潭海峽公鐵兩用大橋建造工程。
據介紹，這艘起重船在作業時采用錨泊定位，可在集控室集中控制或機旁操作。設置2個1500千瓦的全回轉電力推進裝置，及2個550千瓦的側推裝置，主要用于進出港口和靠離作業平臺，技術規格書要求自航速度4節，實船測試速度達5.394節。
據了解，這艘船的起重機采用變幅式雙臂架結構，能更好地滿足橋梁吊裝施工的特點，減小橋梁吊裝吊具結構，從而也提高橋梁吊裝的有效高度。
劉自明表示，近年來中鐵大橋局橋梁建設的重點從內陸向海洋轉移，目前已經擁有10艘能夠滿足海上作業需求的船舶。“大橋海鷗”號是目前國內起重量最大、起升高度最高的起重船，它的入列，將提高我國海洋橋梁建設的能力。
“福平鐵路平潭海峽公鐵兩用大橋在建造過程中，就需要一艘抗風浪能力比較強的作業船，能夠站得住， 大橋海鷗 號就滿足這樣的要求。”劉自明說。
“大橋海鷗”號起重船于2015年4月開工建造，長118.9米，寬48米，吃水4.8米，船上層建筑共四層，可滿足44人在船上工作和生活的需求。(記者張旭東)
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