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青島地鐵11號線土建工程收尾 即將開始動車調試

2017-01-24 08:26:55
來源:青島日報
責任編輯:可可

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地鐵11號線首列地鐵列車吊裝就位。傅學軍 攝

1月23日上午,在位于即墨市的地鐵11號線大田車輛段,隨著4節編組B型車通過龍門吊吊裝穩穩落在行車軌道上,大田車輛段迎來了首列地鐵列車,這意味著青島地鐵11號線即將開始動車調試。下一步,地鐵11號線建設和調整測試將同步進行,為今年年底前通車奠定基礎。

據悉,11號線車輛采用B型車,不銹鋼鼓形車體,每列車4節編組,最大載客量約為1200多人。目前,國內運營的地鐵列車主流速度是80公里/小時,而11號線地鐵車輛的最高運行時速達120公里,堪稱國內地鐵列車速度之最。值得一提的是,列車具備蓄電池牽引功能,牽引距離超過300米,大大方便了車輛出入車輛段和正線短距離運行。“列車采用高性能、免涂裝的不銹鋼車體,使用壽命達30年,具有強度高、耐腐蝕、綠色環保等特點。”青島地鐵集團副總工程師羅情平告訴記者,值得一提的是,列車車體采用了先進的激光焊接技術,這種新技術不僅提高了不銹鋼車體結構的密閉性和整體強度,而且使車體更加光滑平整,外表更美觀。客室內裝主色調為11號線的線路色——金屬藍。座椅顏色采用“金屬藍”和“海藍”跳色設計,在視覺上更具活躍感。

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地鐵11號線列車車廂。傅學軍 攝

截至目前,地鐵11號線土建工程已經完成總量的97%,地下段4座車站主體工程已完成,6個區間完成洞通,已開始地下段鋪軌工作;高架車站18座,13座完成主體工程,11座完成外裝修和機電安裝;全線鋪軌完成63%。“春節過后,施工重點將是單機調試和聯調聯試。”青島藍色硅谷軌道交通公司總經理劉生秀告訴記者。

地鐵11號線是位于青島東岸城區東部的一條南北向軌道交通快線。線路起點為嶗山區苗嶺路與深圳路交會處,終點為即墨鰲山灣,全長約58公里,以高架敷設為主,設車站22座(18座高架站,4座地下站),設大田車輛段及綜合基地1座、海洋大學停車場1座。全線共配備40列車,列車運行后不到一個小時即可跑完全程。其中,大田車輛段位于即墨市溫泉鎮大田路臧村,總占地面積619.53畝。車輛段設計停車列檢庫20列位,預留20列位,車輛段內主要有檢修庫、運用庫、洗車庫、調機工程車庫等。目前,大田車輛段工程及外電源、自來水、燃氣鋪設已完成,車輛段內所有建筑物施工已基本完成,其中檢修庫、運用庫、試車線、新車卸車區等已滿足新車進駐及后期調試條件。(記者 周建亮 傅學軍)

[編輯:可可]
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