青島地鐵1號線最新進展：3月進入機械化施工

原標題：地鐵1號線下月進入“機械化施工”

記者16日從青島地鐵集團獲悉，在地鐵建設方和施工方的共同努力下，地鐵1號線廟頭站于2月15日完成了首臺盾構機——9#盾構機組裝調試工作，為地鐵1號線首臺盾構機始發奠定了良好基礎，預計首臺盾構機將于3月下旬始發，進入機械化施工。

青島地鐵1號線全長60公里，區間總長約50.9公里，除礦山法區間外，擬投入8臺TBM掘進機和12臺盾構機，采用機械化掘進的區間總長度約為33.44公里，占1號線區間全長約66%。

廟頭站為地鐵1號線盾構機始發站，車站設4個出入口和2組風亭，所處地質為雜填土、素填土、砂土及砂卵石等混合地層，車站地勢80%處于地下水位線以下。廟頭站施工任務由青島地鐵1號線土建二標項目部承擔。