“雙十一”過去一周了，快遞公司仍在忙于分揀派送各類海量快件。有消費者稱，都過去一個周了，在“雙十一”上搶購的商品雖然顯示發貨但查不到任何物流信息。記者從國家郵政局及快遞公司了解到，今年“雙十一”期間，全行業處理的快件量高達5.86億件，比去年同期增長近70%。統計數據顯示，全國快遞日最高處理量接近1億件，比去年同期增長54%，是2014年以來日常處理量的3倍。其中超過75%已經發運，但另一方面，近乎50%的快件還沒有完成投遞。
在一家銀行上班的李小姐表示，“雙十一”當天，她購買了北京一家網店的化妝品，但到目前為止，商品雖然顯示發貨卻始終無法查到物流信息。家住李滄翠湖小區的市民張先生也表示，查詢到自己訂購的小家電已經從杭州發貨，但不知何種原因，商品在運輸數日后，遲遲不見蹤跡。他試圖撥打快遞公司電話，不過始終無法聯系上。
韻達快遞青島分撥中心的負責人梁先生稱，之前國家郵政局向各家電商發出過通知，要求各商家錯峰發貨，以達到延長上游發貨期、減輕轉運壓力的效果。那些尚未收到快件的買家，很可能只是填好了物流單據，但還并未從商家發出。“沒有完成的包裹，大多是要投向三四線城市的。”梁先生表示，青島分撥中心在轉運分揀貨物的流程中，幾乎沒有阻滯，但在分撥中心輸出后，那些前往三四線城市和農村地區的快件便無法保持高速派送。從上述地區發出來的快件也會出現相同的滯留情況，這是因為道路交通網絡并不完善，并且快遞人員數量有限，因此投遞壓力較為突出。
不少快遞公司稱，短時間激增的包裹量大大超出了日常每天3千萬件的處理能力。申通快遞總部的工作人員表示，“雙十一”過后呼叫中心接線員每天接聽300個電話，口干舌燥、神經緊張;公司總部轉運中心的“寫號員”，每天要給至少1萬個快件編號;很多快遞員吃午飯所用的時間僅為10分鐘，還有快遞員干脆放棄午飯，一刻不停地取件、送件。申通快遞青島地區的負責人也稱，“青島這邊所有的管理人員也都走上了一線，跟快遞員一起分揀快件，大家都在爭分奪秒配送貨物。”
記者了解到，目前我國物流行業平時每天的處理量是3309萬件，即便“雙十一”加班加點，預計最高日處理量也就七八千萬件的極限，全部處理完“雙十一”產生的快件最快也要一個多周的時間。
為了緩解派送高峰的壓力，島城不少快遞網點建議企業或個人客戶暫緩發件，“只派不收”，否則時效上難以保證。“對時效要求高、容易破裂損毀的物品盡量避開快遞高峰寄運。”順豐快遞的工作人員表示。
城市信報/信網記者 孫雅琴 圖由韻達快遞青島分撥中心提供
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