晚報(bào)訊 青島市紅島—(原)膠南城際軌道交通二期工程環(huán)評(píng)報(bào)告，按照國(guó)家和山東省建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)相關(guān)法規(guī)要求，將于近期在青島市環(huán)保局網(wǎng)站進(jìn)行公示。
2014年4月28日，國(guó)家發(fā)改委以發(fā)改辦基礎(chǔ)﹝2014﹞878號(hào)文件批復(fù)《環(huán)渤海地區(qū)山東省城際軌道交通網(wǎng)規(guī)劃 (調(diào)整)》，同時(shí)批復(fù)青島市紅島—(原)膠南城際軌道交通工程規(guī)劃。該工程分期建設(shè)，一期工程為紅島—(原)膠南城際(井岡山路—大珠山段)軌道交通工程;二期工程分為兩段，第一段為嘉陵江路站(含)至井岡山路站(不含)，線路長(zhǎng)2.4公里，第二段為大珠山站(不含)—董家口火車站段，線路長(zhǎng)38.9公里。二期工程線路全長(zhǎng)41.3公里，沿線設(shè)置車站10座(2座地下站，8座高架站)，設(shè)古鎮(zhèn)口車輛基地1處，設(shè)董家口停車場(chǎng)1處。
據(jù)了解，紅島—(原)膠南城際軌道的建設(shè)，使青西新區(qū)有了南北快速線。根據(jù)之前的批復(fù)方案，紅島—(原)膠南城際軌道從紅島引出，沿膠州灣向南，經(jīng)過(原)黃島，(原)膠南，沿S293到達(dá)終點(diǎn)董家口，線路長(zhǎng)度為101公里。其中，董家口火車站至嘉陵江路段共設(shè)置20個(gè)站點(diǎn)。
根據(jù)今年年初青島地鐵集團(tuán)對(duì)外公布的青西新區(qū)城際軌道交通項(xiàng)目(R3線)環(huán)境影響評(píng)價(jià)內(nèi)容顯示，城際軌道R3線起于開發(fā)區(qū)的嘉陵江路站，終于董家口火車站。正線全長(zhǎng)70.2公里，其中地下線18.3公里，高架線近48公里，地面線近4公里(含敞口段0.3公里)。設(shè)車站20座，其中地下站7座，高架站13座，全線設(shè)“一段兩場(chǎng)”，分別為教育中心車輛段與綜合基地、靈山衛(wèi)停車場(chǎng)和董家口停車場(chǎng)。全線采用4輛編組，最高行車速度為120千米/時(shí)。
該軌道交通工程將串聯(lián)起青西新區(qū)的五大片區(qū)，分別為：黃島區(qū)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)、西海岸中央商務(wù)區(qū)(朝陽(yáng)山CBD)、新區(qū)中心區(qū)、古鎮(zhèn)口服務(wù)保障區(qū)及董家口經(jīng)濟(jì)區(qū)。
該項(xiàng)目建成后將成為連接青西新區(qū)南北兩側(cè)的一條軌道交通骨干線和快速線，將整個(gè)青西新區(qū)融入全市軌道交通網(wǎng)，形成青島市“一谷兩區(qū)”格局的互聯(lián)互通。
(記者 張譯心)
大家愛看
