隨著旅游旺季的到來，到青島旅游的外地旅行團也不斷增多，其中主要是來自河南的旅行團隊。旅行團的大量涌入，給薛家島樞紐站帶來巨大的客運壓力，同時也給市民和上班族帶來困擾。為解決游客與上班族的乘車矛盾，公交集團隧道巴士分公司“跨海旅游直通車”23日起正式開通，合理分散客流，獲市民游客點贊。
旅游團涌入薛家島樞紐站 隧道公交爆滿
7月23日上午6時40分，在隧道2路、6路公交車所在的薛家島樞紐站上，記者看到密密麻麻的游客已排起了長龍。“這些大多是來自河南的旅游團，由于旅游大巴過隧道需要繳納200元的費用，旅行團為節省開支，就將大把停在黃島，然后讓游客乘坐隧道2路公交車到市區游玩。”據隧道巴士分公司海底隧道一隊隊長梁科介紹，旅行團一般都會在周四、周末早上抵達青島，并在6:50至8:00乘坐隧道公交到市區。數據顯示，周四、周日隧道公交單日接待旅行團約15個左右，游客700余人次。“現在越來越多的市民選擇在市區工作，在黃島買房，西宿東工情況突出，旅游團的涌入，與上班族造成沖突，加上學生也陸續放假，給隧道公交帶來不小的壓力。”梁科說。
“跨海旅游直通車”開通合理分流 游客可直達棧橋、魯迅公園
6時50分，一輛掛有“跨海旅游直通車”標識的公交車，載著游客緩緩駛離薛家島樞紐站。“周四、周末兩天，我們都會安排志愿者到站頭維持秩序，為了保證上班族能優先乘車，我們會讓旅游團與普通乘客分兩隊候車，普通乘客上車后，如有空余位置，再安排旅游團上車。由于旅游團中的游客多老人和小孩，行動較為不便，且旅游團上車后會清點人數，耽誤時間，常常引起普通乘客，尤其是上班族的不滿”。 梁科說。
為解決旅游團與上班族之間的乘車矛盾，隧道巴士分公司海底隧道一隊開通了“跨海旅游直通車”，早高峰時段，旅游團只能選擇乘坐直通車前往市區。“跨海旅游直通車”每周四、周末上午6：50、7:10、7:30發車，并另備有一部機動車輛，在需要時投入使用。“跨海旅游直通車”將游客和上班族合理分流，從薛家島樞紐站出發，根據游客實際情況，直達棧橋、魯迅公園站點，既可以節約時間，也減少了旅游團與上班族之間的矛盾。開通首日，“跨海旅游直通車”獲市民、游客的一致點贊。
客流扎堆 隧道公交數量亟待增加
旅游旺季，外地旅游車輛大量涌入青島，造成沿海一線交通擁堵。游客選擇乘坐公交旅游，可有效緩解沿海一線的交通壓力，但對隧道公交來說，卻造成了不小的壓力。記者了解到，隧道公交自2011年開通以來，每逢周六、周日及節假日，客流量都會急劇攀升。為了應對客流壓力，隧道公交會采取加密發車班次、開通區間車等方法，并在全力投放運力的同時，安排志愿者到樞紐站維持乘車秩序。
“據往年數據統計顯示，在旅游旺季，周六周日乘坐隧道公交的人數要增加5000人次左右。隧道5路、6路單程都在1個小時以上，客流量劇增的情況下，難易滿足廣大乘客的乘車需求。因此，我們希望能夠增加隧道公交的數量，或更換較大車廂的公交車，增加隧道公交運力，緩解道路交通壓力，為市民出行提供便利。”公交集團隧道巴士分公司經理董坤說。
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