3年攻克“太空指套”難題
“在太空失重的條件下，出艙行走和各種科研操作，航天服的橡膠材料起著主要的作用。”常大勇說，普通橡膠在低溫條件下會變脆，呈“玻璃態”，稍一活動就會碎裂。而在太空中，正對太陽的溫度100℃，背光時的溫度只有-120℃。對于艙外宇航服，即使指尖大小的破損，也會帶來滅頂之災。“外衣一旦碎裂，航天員的生命將受到威脅。”常大勇說，指套是整個航天服里最薄的部位，在僅有的兩毫米厚度里還要加上多層增強層，可謂難上加難。經過不知多少次試驗，其貌不揚的橡膠指套終于突破極限，達到-160℃的低溫標準，而且在太空條件下活動手指一樣靈活自如。國外研制同類艙外宇航服的橡膠材料，大約用了30年的時間，而常大勇和他的團隊僅僅用了3年多的時間就攻克了這個難題。
航天人生源于少時夢想
在探月工程的科學家隊伍中，探月工程二期副總設計師孫輝先，是一名土生土長的青島人。大學畢業后，他曾當過化肥廠的工人，但憑借過硬的專業知識，很快被廠長任命為電工與儀表車間主任，并帶領團隊研發了新設備及多項技術革新成果。后來國家恢復研究生招生考試，孫輝先心中的航天夢想被喚醒。他考上了中科院自動化所的衛星總體專業，之后又去美國新墨西哥大學電機與計算機工程系當訪問學者。回國后孫輝先將主要的研究方向轉到載人航天工程上來，并負責帶隊研制載人飛船有效載荷的綜合電子系統。1999年開始，他作為載人航天工程應用系統的副總設計師，組織和負責了應用系統的進一步實驗、運行和研究等工作。
從當年的“神舟一號”到依然在月球服役的“嫦娥三號”，孫輝先的航天人生見證了數不清的中國航天歷史時刻，而這一切都源于他少時的夢想。孫輝先在青島二中上初中的時候，語文老師曾布置一篇題為“我的理想”的作文，那時候他就夢想著能夠為祖國發射衛星做貢獻，因此作文里面就寫他長大了要去發射衛星。現在回過頭來看，那篇作文很幼稚，可里面包含了孫輝先遠大的理想。孫輝先曾感慨每次看到航天器發射成功，他總會感覺自己少時的夢想也隨之飛翔到宇宙中。
構建航天搜救“神眼”
在我國“神舟”飛天的光輝歷程中，著陸場搜救是收官之作，也是壓軸戲。20年來，中國電子科技集團公司第二十二研究所 (又名中國電波傳播研究所青島分所，以下簡稱22所)科技人員不畏艱難，自主創新，先后研制出了陸上、海上和空中等系列搜救裝備，成為飛船返回搜救過程中明亮的“神眼”，確保了歷次返回搜救任務的圓滿完成，使我國載人航天搜救技術邁入嶄新時代。
談起22所的載人航天搜救事業，楊志強副所長深有感觸：“神舟飛船每一次平安回家，都凝聚著22所科研工作者們辛勤的汗水和忘我的勞動，正是有了這樣一群為航天搜救事業兢兢業業無私奉獻的人們，我國的航天搜救技術才能一步一個腳印走向尖端。22所載人航天搜救團隊是 ‘國家利益高于一切’這一核心價值觀執著的踐行者!”因出色完成歷次搜救任務，22所集體兩次獲得全國五一勞動獎狀，兩人獲得全國五一勞動獎章，兩人獲國家特殊津貼。
定向儀被譽為航天搜救的 “神眼”，“神舟”飛船每一次返回都是憑借它來定向搜尋。全國五一勞動獎章獲得者苗建蘇，是目前22所載人航天搜救技術團隊的帶頭人，他是搜救“神眼”的建造者之一，也見證了我國載人航天搜救技術的發展革新。1996年，22所臨危受命，研發航天搜救的定向儀設備。所里專門抽調技術精英組成一個研究室，苗建蘇就是其中一員。1999年研發團隊研制的短波車載定向儀在“神舟一號”搜救中一戰成名，于茫茫戈壁中找到了“神舟一號”返回艙，從此也開啟了22所航天搜救技術研發的報國之路。
著陸場系統是航天員安全返回地面的最后一個環節，也是壓軸戲，是任務最為關鍵的環節之一。飛船返回艙著陸后，如何在最短的時間內發現目標并實施救援，對航天員和飛船的安全至關重要。2001年，研發著陸場系統應急濺落區的搜救測向設備提到議事日程，項目組經過縝密的研究設計，終于實現了我國船載短波超短波定向儀零的突破。在“神舟四號”至“神舟六號”任務期間，車載、船載短波超短波定向儀成為著陸場系統返回艙搜救任務的關鍵設備。
航天技術應用于民
張永宏，是項目組青年人中的杰出代表，因多次出色完成搜救任務，被授予山東省青年五四獎章。“國家利益高于一切”是張永宏和同事們投身航天搜救事業的動力源泉。他跟項目組成員們的足跡踏遍酒泉、內蒙、海南等任務發射和回收場地，經歷嚴寒、酷暑、風沙和海上顛簸，順利完成了一次次返回艙回收任務。每一次搜救返回艙的經歷，都是他難忘的回憶。特別是在搜救現場，能夠搜尋到天際邊緩緩降落的返回艙，并親眼見證航天員出艙，那一刻的慰藉和滿足感是難以名狀的。
目前，我國正加快向海洋大國邁進的步伐，隨著海洋活動的日益頻繁，各國對海上活動安全日益重視，為船載搜救設備研制提供了更大的需求牽引。為了響應國家軍民融合戰略總體要求，22所的航天搜救設備也將向著多維度的航海航空應急救援方向發展。尤其是在夜間和惡劣天氣條件下，海上其他目標搜尋手段的應用受到限制，船載定向儀的作用更加凸顯，可為海上緊急事故救援鋪設一條“生命通訊救援線”。
“我國的載人航天已邁入空間站階段，未來天地往返將成為常態，對搜救設備功能要求更高，必須要滿足隨時、緊急情況下的搜索引導作用。”楊志強副所長表示，中國電波傳播研究所載人航天搜救項目組將緊跟我國航天技術發展要求，在搜救技術手段上開拓創新，為航天、海事等領域搜救打造更加明亮、銳利的“眼睛”。[編輯：光影]
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