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專(zhuān)題導(dǎo)讀 · GUIDE

近日,青島市政府出臺(tái)《青島市促進(jìn)郵政快遞業(yè)高質(zhì)量發(fā)展三年行動(dòng)方案(2024—2026年)》,明確5類(lèi)15項(xiàng)任務(wù),進(jìn)一步推動(dòng)我市郵政快遞業(yè)高質(zhì)量發(fā)展,高水平打造“中國(guó)快遞示范城市”。

快遞業(yè)務(wù)量不斷突破新高峰

暢通物流樞紐網(wǎng)絡(luò)

  • “絲路電商”運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)一車(chē)到底 青島持續(xù)完善國(guó)際物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)

    TIR即《國(guó)際公路運(yùn)輸公約》,是建立在聯(lián)合國(guó)公約基礎(chǔ)上的國(guó)際跨境貨運(yùn)領(lǐng)域的全球性海關(guān)便利通關(guān)系統(tǒng)。TIR貨運(yùn)車(chē)輛在啟運(yùn)地實(shí)施海關(guān)加封并簽注TIR證,車(chē)輛在TIR締約國(guó)過(guò)境時(shí),海關(guān)僅需核對(duì)TIR證信息,檢查車(chē)輛海關(guān)封志,無(wú)需開(kāi)箱查驗(yàn)即可放行。

    青島日?qǐng)?bào) 2024-06-22
  • 今年前10月青島機(jī)場(chǎng)完成貨郵吞吐量同比增長(zhǎng)9.27%

    作為北方對(duì)外開(kāi)放門(mén)戶,青島持續(xù)推進(jìn)更高水平對(duì)外開(kāi)放,航空物流業(yè)發(fā)展活力十足、動(dòng)能澎湃。今年1至10月,青島機(jī)場(chǎng)累計(jì)完成貨郵吞吐量22.94萬(wàn)噸,同比增長(zhǎng)9.27%。

    青島日?qǐng)?bào) 2024-11-19
  • 由聯(lián)邦快遞執(zhí)飛 青島發(fā)往美國(guó)貨件可“次日達(dá)”

    今年5月,青島機(jī)場(chǎng)與聯(lián)邦快遞攜手啟動(dòng)試運(yùn)行“青島—大阪—美國(guó)”貨運(yùn)航線。該航線作為省內(nèi)首條通達(dá)美國(guó)的第五航權(quán)全貨機(jī)航線,從青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)起飛,經(jīng)停日本大阪,前往美國(guó)田納西州的孟菲斯超級(jí)轉(zhuǎn)運(yùn)中心。

    青島日?qǐng)?bào) 2024-11-12
  • 青島加速建設(shè)冷鏈物流體系 讓農(nóng)產(chǎn)品一路爭(zhēng)“鮮”

    作為國(guó)家冷鏈物流體系的重要節(jié)點(diǎn)城市,青島把農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流體系建設(shè)作為現(xiàn)代農(nóng)業(yè)強(qiáng)產(chǎn)業(yè)、補(bǔ)短板、保供給的重要舉措,如今已建成10個(gè)城鄉(xiāng)冷鏈國(guó)家物流樞紐項(xiàng)目和262個(gè)農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地冷藏保鮮設(shè)施,拉動(dòng)農(nóng)產(chǎn)品銷(xiāo)售額突破千億元大關(guān)。

    青島日?qǐng)?bào) 2024-08-23
  • 青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)區(qū)物流倉(cāng)儲(chǔ)項(xiàng)目預(yù)計(jì)12月底竣工

    以項(xiàng)目建設(shè)為載體,臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)做大做強(qiáng)適航類(lèi)、高附加值的航空貨運(yùn)市場(chǎng),激發(fā)航空貨運(yùn)在穩(wěn)定供應(yīng)鏈、暢通產(chǎn)業(yè)鏈、集聚高端產(chǎn)業(yè)中的作用。滿足高端產(chǎn)業(yè)開(kāi)放發(fā)展的需求,提升物流供應(yīng)鏈的服務(wù)能級(jí)。

    青島日?qǐng)?bào) 2024-11-01
  • 開(kāi)通中俄、中吉烏兩條線路 青島發(fā)力“第四物流通道”

    國(guó)際道路運(yùn)輸是除航運(yùn)、鐵路、航空之外的“第四物流通道”。隨著共建“一帶一路”深入推進(jìn),運(yùn)輸服務(wù)市場(chǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大,經(jīng)濟(jì)主體對(duì)國(guó)際道路運(yùn)輸?shù)男枨笳龔摹白叩昧恕⑦\(yùn)得出”,向“走得安全、走得便利”轉(zhuǎn)變。

    青島日?qǐng)?bào) 2024-09-09
  • 青島通用航空產(chǎn)業(yè)鏈專(zhuān)班開(kāi)展低空經(jīng)濟(jì)專(zhuān)題調(diào)研

    調(diào)研期間,專(zhuān)班出席了萬(wàn)豐發(fā)展戰(zhàn)略和新品發(fā)布會(huì),實(shí)地調(diào)研美團(tuán)低空物流公司、豐翼低空物流運(yùn)營(yíng)中心、智航無(wú)人機(jī)、億航智能eVTOL運(yùn)營(yíng)中心和深圳市無(wú)人機(jī)協(xié)會(huì)等5家行業(yè)頭部企業(yè)及機(jī)構(gòu),聚焦低空經(jīng)濟(jì)頭部企業(yè)開(kāi)展招商和合作洽談。

    信網(wǎng) 2024-11-20

打通農(nóng)村快遞“最后一公里”

  • 青島10部門(mén)印發(fā)實(shí)施方案 打通農(nóng)村快遞“最后一公里”

    《方案》提出加大政策支持力度、統(tǒng)籌多種模式系統(tǒng)推進(jìn)、提升縣鄉(xiāng)村快遞設(shè)施水平、優(yōu)化鄉(xiāng)村快遞區(qū)域服務(wù)、強(qiáng)化農(nóng)村快遞規(guī)范水平、提升快遞服務(wù)農(nóng)業(yè)能力、明確市縣工作責(zé)任主體七大重點(diǎn)任務(wù)。

    青島日?qǐng)?bào) 2024-10-24
  • 快遞送進(jìn)村 青島西海岸新區(qū)暢通農(nóng)村快遞“最后一公里”

    十幾平米的小超市井然有序,門(mén)口一排快遞架尤為醒目,架子上錯(cuò)落有致地?cái)[放著大小包裹。這就是“快遞進(jìn)村”工程的示范站點(diǎn),大村鎮(zhèn)龍古行政村的全部快遞均投放到此處,為村民提供家門(mén)口的快遞服務(wù)。

    信網(wǎng) 2024-08-15
  • 山東出臺(tái)七條政策打通農(nóng)村快遞“最后一公里”

    《方案》明確,到2026年,全省鄉(xiāng)鎮(zhèn)公益性共配中心規(guī)范運(yùn)行,鄉(xiāng)鎮(zhèn)管區(qū)寄遞物流綜合服務(wù)站穩(wěn)定運(yùn)營(yíng),基本滿足行政村寄遞服務(wù)需求。

    大眾新聞客戶端 2024-07-04
  • 村民收寄快遞要跑幾公里 青島如何打通快遞進(jìn)村“最后一公里”

    農(nóng)村寄遞物流體系的建設(shè)與運(yùn)營(yíng)是青島正在積極推進(jìn)的一項(xiàng)工作。去年12月,市政府辦公廳印發(fā)《關(guān)于推進(jìn)農(nóng)村寄遞物流體系建設(shè)的實(shí)施意見(jiàn)》,要求2024年年底前,各相關(guān)區(qū)(市)快遞園區(qū)、鎮(zhèn)(街)快遞共配中心實(shí)現(xiàn)全覆蓋,村級(jí)寄遞物流綜合服務(wù)站建制村覆蓋率達(dá)到100%。

    青島日?qǐng)?bào) 2024-05-31

無(wú)人快遞車(chē)成派件“小達(dá)人”

  • 青島無(wú)人快遞車(chē)助力"雙十一" 快遞小哥效率翻倍

    此前,一個(gè)快遞員高峰期每天能送六七百件,現(xiàn)在一個(gè)快遞員轉(zhuǎn)運(yùn)效率翻倍,最多能送1500件左右。無(wú)人快遞車(chē)每單會(huì)從運(yùn)費(fèi)里扣除2毛錢(qián)左右,但是運(yùn)送量增多的情況下,有快遞員表示收入還比以前增長(zhǎng)了。

    半島網(wǎng) 2024-11-06
  • 機(jī)、車(chē)、倉(cāng)等技術(shù)加速應(yīng)用 無(wú)人快遞送入千家萬(wàn)戶

    快遞業(yè)服務(wù)千家萬(wàn)戶,隨著智慧物流深入發(fā)展,無(wú)人機(jī)、無(wú)人車(chē)、無(wú)人倉(cāng)加速落地應(yīng)用,我國(guó)快遞業(yè)快步邁向智能時(shí)代。當(dāng)前,無(wú)人快遞領(lǐng)域呈現(xiàn)哪些新趨勢(shì)?人工智能技術(shù)如何助力快遞業(yè)提質(zhì)升級(jí)?

    人民日?qǐng)?bào) 2024-10-31
  • 雙11即將啟動(dòng) 山東等7地用戶有望收到無(wú)人車(chē)送的快遞

    “濟(jì)青快貨”物流專(zhuān)線采用20英尺、40英尺集裝箱承運(yùn),按照“定點(diǎn)、定時(shí)、定車(chē)次、定班期”原則,實(shí)行“天天班”客車(chē)化每日固定開(kāi)行模式,采取“干線貨運(yùn)班列 兩端集配”方式,為客戶提供“門(mén)到門(mén)”全程物流服務(wù)。

    海報(bào)新聞 2024-10-12
  • 青島已投入使用42輛快遞無(wú)人車(chē) 行駛策略偏“保守”

    預(yù)計(jì)到今年年底,全市無(wú)人車(chē)保有量將超過(guò)150輛,實(shí)現(xiàn)縣級(jí)行政區(qū)域、主要寄遞品牌“兩個(gè)全覆蓋”,應(yīng)用場(chǎng)景涵蓋城市末端配送、支線短途接駁、農(nóng)村寄遞物流、生鮮冷鏈配送等。

    青島日?qǐng)?bào) 2024-08-20
  • 青島無(wú)人配送車(chē)年底將超過(guò)150輛 每天最多送千件快遞

    作為載人無(wú)人駕駛的“前哨陣地”,無(wú)人駕駛物流運(yùn)輸在使用場(chǎng)景、技術(shù)難度和商業(yè)前景上都與載人無(wú)人駕駛最為接近,成為率先落地推廣的無(wú)人駕駛場(chǎng)景。

    青島早報(bào) 2024-08-26
  • 膠州市無(wú)人駕駛快遞車(chē)“上崗” 日配送量可達(dá)1500件

    據(jù)了解,這款無(wú)人駕駛快遞車(chē)是由膠州韻達(dá)公司投入13萬(wàn)元購(gòu)買(mǎi)的、由東風(fēng)藍(lán)卡科技生產(chǎn)的一款L4級(jí)自動(dòng)駕駛的智能城配車(chē),最快充電滿格18.4度電,僅需1小時(shí)。

    青島晚報(bào) 2024-09-04
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