月中旬，去年中國(guó)車市的銷量成績(jī)單正式出爐，在購置稅減半新政、新能源補(bǔ)貼政策的助推下，全年總產(chǎn)銷量均突破了2450萬輛，同比增長(zhǎng)3.3%與4.7%，這個(gè)成績(jī)理所當(dāng)然“登頂”全球汽車市場(chǎng)，連續(xù)七年蟬聯(lián)全球第一。而具體說到島城車市，成績(jī)同樣很亮眼，據(jù)統(tǒng)計(jì)，2015年全市汽車新增22.4萬輛，同比增一成。
2459萬輛背后的格局之變
中汽協(xié)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2015年中國(guó)汽車產(chǎn)銷總體平穩(wěn)增長(zhǎng)，全年汽車產(chǎn)銷 分別完 成2450.33萬輛和2459.76萬輛，比上年分別增長(zhǎng)3.3%和4.7%，創(chuàng)下歷史新高，連續(xù)7年蟬聯(lián)全球第一。而從全年歷程看，月度產(chǎn)銷呈現(xiàn)“中間低兩頭高”特征，前8個(gè)月累計(jì)增速逐月下滑，眼瞅著“正增長(zhǎng)”都很難保證，國(guó)務(wù)院毅然于9月出臺(tái)1.6升以下車型購置稅減半政策，從而挽救車市，銷量從10月開始全面回升，最后兩個(gè)月的銷量更是達(dá)到了200多萬輛，助推車市全年銷量達(dá)到近2460萬輛。
另外值得一提的是，2015年不但車市銷量創(chuàng)新高，而且其整體格局也有了巨變，SUV 全年銷量達(dá)到了620萬輛，“井噴”一般增長(zhǎng)了超過59.9%，已占到了乘用車市場(chǎng)份額的三成;轎車銷量為1146萬輛，同比下降5.2%;MPV的增速則是“穩(wěn)中有升”;在車系方面，自主品牌來了一個(gè)完美逆襲，市場(chǎng)份額占比達(dá)到四成以上，其他除日系外，德系、美系、韓系、法系品牌車型的市占率竟齊齊下滑，這同樣是近年來所罕見的。
島城私家車新增掛牌增一成
在全國(guó)車市銷量出爐的同時(shí)，島城車市的成績(jī)單也出來了，據(jù)統(tǒng)計(jì)，2015年，青島市車管所每天辦理的新車掛牌量有上千輛，遇到節(jié)假日出行高峰時(shí)，日掛牌量更是高達(dá)1200多輛。青島機(jī)動(dòng)車新增26.9萬輛，汽車新增22.4萬輛，這其中私家車新增21.94萬輛，同比2014年分別增幅一成以上。目前，島城機(jī)動(dòng)車保有量已達(dá)219.1萬輛，私家車占166.7萬輛，“應(yīng)該說，去年市民更新車輛的速度越來越快，不光是私家車升級(jí)換代，連二手車市場(chǎng)也是持續(xù)火爆”，相關(guān)人士表示。
此外，就駕駛員而言，2015年島城有36萬人次參加駕考，新增27萬多人持有駕照。截至目前，青島持駕照人數(shù)已達(dá)280多萬人，按照青島市900萬的人口來計(jì)算，平均約每3個(gè)人里面就有1人有駕照。記者 賀鑫一
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