近日，國務院辦公廳印發 《關于促進二手車便利交易的若干意見》，以往制約二手車行業發展的限遷等因素有望破除,二手車行業或就此迎來春天。昨日，記者走訪島城二手車市場了解到，二手車交易近年來穩中有升，業內人士表示，隨著后續實施細則的出臺，二手車交易市場將進一步繁榮。
限遷制約二手車發展
昨日，記者在萍鄉路陸海汽車交易市場看到，市場內停放著各種品牌、型號的待售二手車，交易大廳里等待辦理過戶業務的市民排起長隊。“去年一年，青島市二手車成交量為13.9萬輛，同比增長8%。”陸海汽車交易市場副總經理耿勇告訴記者，目前二手車交易量逐年攀升，前景較為樂觀。人人車創始人兼CEO李健表示，在二手車市場，目前電商平臺正逐步發展壯大，人人車、好車無憂等二手車電商平臺運作良好，目前人人車在青島地區的月交易量可達數百臺。
記者在采訪中了解到，雖然近年來島城二手車交易呈上升趨勢，但限遷、臨時產權證等相關問題制約了二手車市場的進一步發展。自限遷實施以來，重點城市二手車轉籍率逐年下降，全國二手車交易量也因限遷遲遲未能突破千萬輛。而近期，隨著機動車國五排放標準將在11省市實施，不少地方陸續提高了針對二手車遷入的排放標準，令二手車商家憂心忡忡。“排放限遷是阻礙優質二手車全國流通的最大門檻。”李健說。
“目前我市二手車遷入對排放標準要求較高，不滿足標準的二手車無法進入島城市場。耿勇告訴記者，全國各大城市針對二手車遷入的排放標準各有不同，致使二手車經銷商的市場范圍在很大程度受到制約。
各地細則有待公布
為營造二手車自由流通的市場環境，《關于促進二手車便利交易的若干意見》第一條就明確提出，除有特殊要求的區域(京津冀、長三角、珠三角)之外，其他已實施二手車限遷政策的地方，要在今年5月底前予以取消。“一旦解除限遷，二手車車源將會增加，同時流向的地區也會增加，不少經銷商將著力開發此前因限遷政策而未進入的市場。”耿勇這樣說。
在信貸方面，青島銀行相關負責人孫中華表示，政策始一出臺，銀行便已進行認真學習，具體落地工作將很快啟動。“目前我行已開展調研工作，將針對二手車市場開發最新的貸款業務。”孫中華說，二手車市場近年來發展迅猛，銀行對二手車信貸的重視程度正在不斷加深。他還表示，二手車貸款是促進用戶選擇二手車的有效工具，在新政出臺后國內二手車的交易量將大幅增長。
《關于促進二手車便利交易的若干意見》還指出，相關政府部門將依法采集二手車交易市場、經銷企業、拍賣企業及其他市場主體的信用信息，加強二手車市場主體信用體系建設。耿勇表示，如果對于二手車相關信息足夠公開、透明，不少在新車與二手車之間徘徊的消費者，很有可能會轉而購買二手車。
據商務部新聞發言人沈丹陽介紹，目前，我國汽車保有量約為1.72億輛，每年新增新車超過2400萬輛。發達國家二手車與新車流通量比例一般在1.5：1以上，按照這個比例計算，未來我國二手車年交易量可望超過3600萬輛。“目前各地還在逐漸放開限遷政策，由于各地政策放開速度不一，且各地的細則還未最終公布。因此，目前對市場的利好還停留在政策層面。”李健說，各地執行過程當中可能還會遇到各種問題，所以目前整體政策對市場的幫助還不明顯，希望相關部門盡快出臺細則。耿勇同樣表示，目前該汽車交易市場尚未接到相關部門的落地通知，若新政細則得以落實，對二手車行業和消費者將是一大利好消息。
(記者 衣濤 攝影報道)
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