信網(wǎng)5月22日訊 2025年5月22日，小米汽車(chē)正式發(fā)布旗下首款SUV--小米YU7。小米YU7不僅搭載了代表全新座艙交互體驗(yàn)的Xiaomi HyperVision 小米天際屏全景顯示，在輔助駕駛方面標(biāo)配NVIDIA Thor™ 車(chē)載計(jì)算平臺(tái)，全系滿(mǎn)血配置旗艦級(jí)硬件。小米YU7憑借「直覺(jué)交互」與「駕駛智能」雙重加碼，將豪華高性能電動(dòng)車(chē)的智能化標(biāo)準(zhǔn)推向全新高度。

Xiaomi HyperVision：量產(chǎn)首發(fā)，打造更符合人類(lèi)直覺(jué)的全車(chē)視覺(jué)交互體驗(yàn)

小米YU7在保留了小米SU7的前排16.1英寸中控大屏和后排兩塊拓展屏的基礎(chǔ)上，搭載了全新的Xiaomi HyperVision 小米天際屏全景顯示，讓駕駛員在駕駛途中，不需要切換視角，一眼看清所有重要行車(chē)信息。值得注意的是，小米天際屏不是一塊簡(jiǎn)單的屏幕，而是一個(gè)集成顯示界先進(jìn)技術(shù)和先進(jìn)交互體驗(yàn)的高端投影。

清晰立體：超視網(wǎng)膜級(jí)高清顯示，逆光也清晰可見(jiàn)

首先，小米天際屏采用3塊Mini-LED屏幕，通過(guò)「全景曲面投影技術(shù)」，將信息反射到前風(fēng)擋下黑區(qū)。小米天際屏有 1.1 m的超寬顯示，108PPD超視網(wǎng)膜級(jí)高清顯示，可視峰值亮度1200nits。內(nèi)嵌超黑顯示涂層融合畸變矯正算法后，實(shí)現(xiàn)反射率SCE<1%、透光率≤0.01%、畸變率<1%，幾乎零畸變、零重影、烈日不透光、逆光也清晰可見(jiàn)，成功克服在連續(xù)大曲面玻璃上投影帶來(lái)的畸變、重影、透光等難題。

先進(jìn)交互：主副駕交互聯(lián)動(dòng)，滿(mǎn)足多場(chǎng)景使用需求

小米天際屏為全車(chē)用戶(hù)的不同需求而設(shè)計(jì)，用戶(hù)可以選擇把最想關(guān)注的信息展示在眼前。比如，當(dāng)你開(kāi)車(chē)時(shí)，最關(guān)心的時(shí)速、導(dǎo)航可以在視野前方的小米天際屏一眼看清；副駕則可以將音樂(lè)卡片調(diào)到自己面前的小米天際屏上，跟隨歌詞一路K歌。另外，當(dāng)左右轉(zhuǎn)時(shí)，駕駛者不再需要扭頭瞥中控大屏，而是通過(guò)視野正前方的小米天際屏盲區(qū)影像輔助操作判斷。

另外，當(dāng)用戶(hù)想要切換駕駛模式時(shí)，小米天際屏可聯(lián)動(dòng)顯示相應(yīng)模式的動(dòng)力和空懸信息，讓駕駛者清楚當(dāng)前駕駛模式的核心參數(shù)。用戶(hù)想要開(kāi)啟輔助駕駛模式時(shí)，小米天際屏的主駕側(cè)儀表自動(dòng)切換為SR路況信息，駕駛者可以更直接的掌握實(shí)時(shí)路況。

同時(shí)，小米汽車(chē)還為用戶(hù)提供了儀表、多媒體、時(shí)鐘天氣、地圖導(dǎo)航等五類(lèi)信息卡片，用戶(hù)可以按照自己的駕駛習(xí)慣自由組合：通勤時(shí)聚焦效率信息，長(zhǎng)途自駕則擴(kuò)展娛樂(lè)模塊，多種信息卡片組合滿(mǎn)足多場(chǎng)景使用需求。

智能輔助駕駛：全球首批搭載新一代大算力Thor芯片，全系標(biāo)配旗艦級(jí)輔助駕駛硬件

在輔助駕駛方面，小米YU7帶來(lái)了超強(qiáng)的硬件配置，全系滿(mǎn)血標(biāo)配，為駕駛安全保駕護(hù)航。小米YU7全系標(biāo)配旗艦級(jí)輔助駕駛硬件，包含Thor芯片、1個(gè)激光雷達(dá)、1個(gè)4D毫米波雷達(dá)，11個(gè)高清攝像頭以及12個(gè)超聲波雷達(dá)。

小米YU7搭載了全新一代NVIDIA DRIVE AGX Thor™車(chē)載計(jì)算平臺(tái)，擁有強(qiáng)大的700 TOPS算力，是專(zhuān)門(mén)為大模型時(shí)代而生的旗艦級(jí)芯片。

不僅如此，小米YU7全系搭載激光雷達(dá)，在暗光環(huán)境和異形障礙物識(shí)別方面看得更準(zhǔn)，探測(cè)距離達(dá)到200米，功耗降低 55%。同時(shí)，小米YU7升級(jí)了4D毫米波雷達(dá)，相比3D毫米波增加了高度信息，分辨率與識(shí)別距離大幅強(qiáng)化，最遠(yuǎn)有效識(shí)別200m的車(chē)和100m的人。4D毫米波雷達(dá)在一些復(fù)雜場(chǎng)景里能夠堅(jiān)實(shí)守護(hù)用戶(hù)的行車(chē)安全，比如跟車(chē)行駛時(shí)，當(dāng)前車(chē)發(fā)生急剎，小米YU7的輔助駕駛系統(tǒng)可以增強(qiáng)檢測(cè)和預(yù)警能力；在雨霧等惡劣天氣時(shí)，即便肉眼能見(jiàn)度很低，4D毫米波雷達(dá)依舊能正常的識(shí)別已經(jīng)看不清的交通情況，守護(hù)駕駛安全。

炫光干擾一直是智駕影像系統(tǒng)的難題，影響目標(biāo)識(shí)別和判斷。小米YU7全車(chē)搭載7顆超透防眩攝像頭，鏡頭應(yīng)用ALD鍍膜技術(shù)，模組采用COB封裝工藝，減少光在鏡頭內(nèi)部的反射，增加透光率。同時(shí)，ALD鍍膜使得攝像頭的畫(huà)質(zhì)更清晰、更通透，能較好地抑制白天逆光、或是夜間后車(chē)的遠(yuǎn)光，降低燈光產(chǎn)生的視覺(jué)干擾。

讓技術(shù)隱于場(chǎng)景，讓體驗(yàn)歸于直覺(jué)

小米YU7 不是簡(jiǎn)單的「SU7 升高版」，而是一臺(tái)由內(nèi)而外大不同的小米汽車(chē)首款SUV。小米YU7的發(fā)布，不僅是小米汽車(chē)技術(shù)的又一次突破，更是對(duì)「Dream Car」理念的完美詮釋。小米YU7讓獨(dú)立自信、不甘于平庸、充滿(mǎn)活力的時(shí)代精英們，可以隨心所「御」，「御」風(fēng)而行。

Xiaomi HyperVision 小米天際屏全景顯示以視覺(jué)革命重塑交互邏輯，以人為本；搭載NVIDIA Thor™ 車(chē)載計(jì)算平臺(tái)的輔助駕駛硬件全面升級(jí)、全系標(biāo)配，大大強(qiáng)化輔助駕駛能力，保障駕駛安全，兩者共同構(gòu)建了「人車(chē)共融」的智能出行新范式。

即日起，YU7全系開(kāi)啟預(yù)約咨詢(xún)。小米YU7也將在7月正式上市發(fā)布，敬請(qǐng)期待。（信網(wǎng)記者）