地鐵3號線南段模擬試運(yùn)營 全部列車投入使用

地鐵3號線南段從今年9月起進(jìn)入空載試運(yùn)行階段，按照規(guī)定，試運(yùn)行時間不得少于3個月。昨日，記者從青島地鐵獲悉，第三階段試運(yùn)行工作已完成，列車準(zhǔn)點(diǎn)率100%，順利進(jìn)入第四階段模擬試運(yùn)營，所有24輛列車已全部投入使用。據(jù)了解，待地鐵工程竣工并初驗(yàn)合格后，地鐵集團(tuán)將組織市民進(jìn)行試乘。

進(jìn)度

南段試運(yùn)行共分四個階段

地鐵3號線全長約25公里，本次空載試運(yùn)行范圍為3號線南段12個車站，全長約12.5公里，途經(jīng)青島站、人民會堂站、匯泉廣場站、中山公園站、太平角公園站、延安三路站、五四廣場站、江西路站、寧夏路站、敦化路站、錯埠嶺站、清江路站。

南段試運(yùn)行共分為四個階段。第一階段是空載試運(yùn)行人機(jī)磨合階段;第二階段為空載試運(yùn)行設(shè)備提升階段;第三階段為空載試運(yùn)行全線貫通階段;第四階段為模擬試運(yùn)營階段。模擬試運(yùn)營階段采用試運(yùn)營期間時刻表組織行車，驗(yàn)證時刻表執(zhí)行情況，確保各項(xiàng)行車相關(guān)指標(biāo)達(dá)到試運(yùn)營評審要求。

亮點(diǎn)

擁有全市提升高度最高電梯

目前，3號線南段各車站的電梯進(jìn)入安裝調(diào)試的收尾階段。青島地鐵邀請李滄區(qū)市場監(jiān)管局特種設(shè)備安全監(jiān)察人員進(jìn)站指導(dǎo)，建立了管理機(jī)構(gòu)，配備了管理人員，編制了管理制度，建立了“一梯一檔”電梯檔案，規(guī)范設(shè)置了安全警示標(biāo)志、標(biāo)識，配備了應(yīng)急設(shè)備，為南段電梯投入使用奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。3號線南段計(jì)劃投入電梯140部，全線電梯共241部，其中包括青島市提升高度最高的24米自動扶梯。由于地鐵用電梯具有投入使用數(shù)量多、運(yùn)行時間長、使用強(qiáng)度大和安全標(biāo)準(zhǔn)高等特點(diǎn)，地鐵運(yùn)營工作人員將結(jié)合北段工作經(jīng)驗(yàn)，通過日檢、周檢、定期保養(yǎng)等方式，維護(hù)電梯性能，并采用輪班制度24小時持續(xù)待命，安排設(shè)備廠家現(xiàn)場駐扎，確保電梯發(fā)生故障后能立即到達(dá)現(xiàn)場，一般故障在30分鐘內(nèi)消除，高標(biāo)準(zhǔn)保障電梯安全平穩(wěn)運(yùn)行。(青島晚報/掌上青島/青網(wǎng) 記者 傅春曉)

試運(yùn)行、試運(yùn)營、正式運(yùn)營有何區(qū)別?

試運(yùn)行：空載試運(yùn)行是指城市軌道交通工程系統(tǒng)聯(lián)調(diào)結(jié)束、冷熱滑試驗(yàn)成功并具備開通基本條件后，按照運(yùn)營模式組織對設(shè)備、設(shè)施進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)、安全測試的不載客的列車運(yùn)行活動，試運(yùn)行時間一般不少于3個月。

試運(yùn)營：載客試運(yùn)營是指空載試運(yùn)行結(jié)束并順利通過開通評估后，即按照開通服務(wù)水平進(jìn)行對外載客服務(wù)，時間一般為一年。

正式運(yùn)營：載客試運(yùn)營滿一年并完成尾工建設(shè)、缺陷問題整改后，軌道交通運(yùn)營單位可向主管部門申請正式運(yùn)營，經(jīng)綜合評估及評審合格后，軌道交通線路即可由試運(yùn)營轉(zhuǎn)入正式運(yùn)營。