15年漲10倍 青島目前一個(gè)車位價(jià)格13-30多萬不等

原標(biāo)題：15年漲10倍，島城已難覓10萬元車位

隨著限購大幕的拉開，全國各個(gè)城市樓市成交量和成交價(jià)格出現(xiàn)不同程度的下滑，而與此同時(shí)，各個(gè)城市有關(guān)車位漲價(jià)的消息此起彼伏。近日，杭州某高端樓盤一個(gè)車位賣到74萬的消息被傳得沸沸揚(yáng)揚(yáng)。而據(jù)記者調(diào)查，近十多年來，島城樓盤的車位，也從普遍的兩三萬漲至現(xiàn)在的十幾二十萬。近期，某些樓盤甚至打出三四十萬的價(jià)格，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出一些私家車的價(jià)格。一時(shí)間“車位是租還是買”、“買車位到底值不值”等話題被大家熱議。那么，在樓市這些年的歷程當(dāng)中，靈活的車位，到底扮演了什么樣的角色?

現(xiàn)象：島城近期頻頻出現(xiàn)高價(jià)車位

近日，市民李女士向記者反映，位于嶗山區(qū)的魯商藍(lán)岸麗舍發(fā)出通知，稱自6月12日起上調(diào)車位價(jià)格，普通車位上漲6萬/個(gè)，子母車位上漲9萬/個(gè)，上調(diào)后，普通車位價(jià)格為32萬/個(gè)，母子女車位高達(dá)48萬/個(gè)。“這個(gè)價(jià)格也太高了，簡直比普通的私家車都要貴!”但令李女士無奈的是，家里有兩輛車，如果不買車位，以后勢必要四處找地方停車，很浪費(fèi)時(shí)間。

無獨(dú)有偶，近日，位于嶗山區(qū)的金地悅峰項(xiàng)目于發(fā)出車位認(rèn)籌通知，通知中表示，6月15日-6月18日，一、二、三期車位采用網(wǎng)絡(luò)搖號(hào)的方式認(rèn)籌，認(rèn)籌金為5萬元。該項(xiàng)目售樓處貼出的車位價(jià)格公示板上顯示，普通車位31萬/個(gè)，子母車位45萬/個(gè)，微型車位18萬/個(gè)，微型子母車位39萬/個(gè)，雙微型車位25萬/個(gè)。對此，市民徐女士說：“45萬就買一個(gè)車位?這個(gè)價(jià)格真是貴出新高度!”而市民孫先生則表示：“45萬在臺(tái)東區(qū)域都能買套二手房了，簡直貴得離譜。”

采訪中，不少市反應(yīng)，自己買房時(shí)遇到車位“臨時(shí)漲價(jià)”的情況。“認(rèn)籌時(shí)售樓處說一個(gè)車位也就十四五萬，真正買的時(shí)候，低于18萬不賣”，“我們小區(qū)停車位只售不租，沒有車位，自己的車就不讓進(jìn)小區(qū)”……面對車位的漲價(jià)現(xiàn)象，有市民質(zhì)疑：“是不是因?yàn)榉績r(jià)不讓漲了，就開始漲車位了?”

數(shù)據(jù)：15年間車位價(jià)格漲10倍

據(jù)青島市交警支隊(duì)發(fā)布的消息，在2000年之前，我市的汽車數(shù)量僅為16萬輛;2003年后開始迅猛增加，2005年前后，我市迎來了第一次私家車 “購車潮”，截至當(dāng)年年底，汽車保有量達(dá)到了49萬輛;2010年，第二次“購車潮”爆發(fā)，島城當(dāng)年的汽車保有量達(dá)到了96萬輛。最新數(shù)據(jù)顯示，2016年，全市機(jī)動(dòng)車保有量已達(dá)234萬輛，按全市900萬人口來算，平均每3.8個(gè)人便擁有一輛機(jī)動(dòng)車，也就是說，基本一個(gè)家庭擁有一輛車。

而這十幾年來，人們購置車位的心理變化也和以上數(shù)據(jù)息息相關(guān)。在大多數(shù)老青島人的印象中，人們開始關(guān)注車位大概是從2003年前后。市民焦女士回憶道：“記得2004年前后，浮山后的湖光山色小區(qū)銷售時(shí)，房價(jià)六千多元一平米，車位才兩三萬元一個(gè)，還不和房子捆綁銷售，現(xiàn)在小區(qū)二手房得2.8萬一平米了，車位也十幾萬一個(gè)了。”另外一位市民馮先生表示，自己2007年買浮山后魯信長春花園小區(qū)時(shí)，一個(gè)車位6-7萬，現(xiàn)在漲到了十四五萬元。“2007、2008年左右，青島主城區(qū)的車位基本這個(gè)價(jià)。”

一位業(yè)內(nèi)人士回憶，2010年左右，浮山后的遠(yuǎn)洋風(fēng)景小區(qū)打出“精裝修車位”概念，一個(gè)車位賣到15萬元一個(gè)。“那一年，新房交付量爆漲，加上購車潮的爆發(fā)，島城車位一時(shí)非常緊張，所以不少開發(fā)商將車位價(jià)格調(diào)高了。”該名業(yè)內(nèi)人士表示，“到2012年，市北區(qū)的萬科藍(lán)山項(xiàng)目打出15-20萬的車位價(jià)格，還只售不租。加上這幾年的發(fā)展，現(xiàn)在主城區(qū)的車位價(jià)格大都在15萬元以內(nèi)，一些好一些的小區(qū)，基本在十七八萬元上下。”

調(diào)查：一個(gè)車位價(jià)格在13-30多萬元不等

2015年9月23日召開的國務(wù)院常務(wù)會(huì)議上確定，新建住宅停車位建設(shè)或預(yù)留安裝充電設(shè)施的比例應(yīng)達(dá)到100%。也就說，按國家規(guī)定，目前新建住宅小區(qū)停車位與業(yè)主戶數(shù)配比至少需達(dá)到1:1。而據(jù)記者調(diào)查，目前島城新建的住宅小區(qū)，車位數(shù)配比數(shù)基本符合要求。

那么，目前主城區(qū)車位的普遍價(jià)格大概是多少?

在調(diào)查中，記者了解到，目前新建住宅較多的東李片區(qū)，一個(gè)停車位的價(jià)格在15萬元左右，市北區(qū)海云庵片區(qū)的價(jià)格約在13-15萬左右，市北區(qū)新都心區(qū)域和浮山后區(qū)域，一個(gè)車位的價(jià)格基在15-18萬之間。而主城區(qū)一些開發(fā)周期較長的小區(qū)，因?yàn)橹败囄慌浔炔粔颍瑑r(jià)格相對較高。如曉港名城二期業(yè)主王先生表示，他們的車位20多萬元一個(gè)。另外，一些定位比較高檔的小區(qū)，如市南區(qū)的華潤中心悅府、魯商中心首府，嶗山區(qū)的魯商藍(lán)岸麗舍、金地悅峰等項(xiàng)目，一個(gè)普通車位的價(jià)格在20-30多萬元不等。

放眼主城區(qū)，如今已經(jīng)沒有10萬元以內(nèi)的車位了。

業(yè)內(nèi)：漲價(jià)是因?yàn)樾枨蟠螅?0萬是個(gè)坎

島城著名樓市分析專家張斌表示，近幾年車位價(jià)格上漲，主要有兩個(gè)方面原因。一是因?yàn)樾枨蟠笥诠┙o。“汽車保有量在逐年增加，如今不少家庭有兩輛車，所以1:1的車位配比，還是相對有些低。在需求的帶動(dòng)下，車位價(jià)格上漲是必然的。”張斌認(rèn)為，第二個(gè)原因是車位的成本增加，導(dǎo)致開發(fā)商漲價(jià)銷售。“現(xiàn)在主城區(qū)供地逐年減少，地價(jià)卻在逐年升高;規(guī)劃時(shí)高層住宅的比例逐年較大，戶數(shù)增加后，車位量就要變大。在這種情況下，開發(fā)商只能在地塊原有面積的基礎(chǔ)上，下挖兩三層建車位，承重加設(shè)計(jì)的成本都很高，而這些成本，勢必增加到車位的價(jià)格上。”

另一位著名樓市分析專家張百忍則表示，如今，車位的銷售成為開發(fā)商錦上添花之物。“不排除某些開發(fā)商受相關(guān)調(diào)控政策的影響，把相關(guān)費(fèi)用加注到車位上。”張百忍同時(shí)表示，20萬元元/個(gè)，是目前主城區(qū)車位價(jià)格的一個(gè)坎，對于一般購房者來說，超出這個(gè)價(jià)位，就比較難接受了。