青島基本完成濟(jì)青高鐵拆遷 2018年底全線通車

原標(biāo)題：我市基本完成濟(jì)青高鐵拆遷

昨日，記者從市鐵路辦了解到，濟(jì)青高鐵青島段重點(diǎn)控制性工程——大沽河特大橋的箱梁架設(shè)任務(wù)已完成過半，大沽河河床段的箱梁架設(shè)工作正在緊鑼密鼓展開，預(yù)計(jì)將在下月完成。屆時(shí)，濟(jì)青高鐵青島段的所有跨河橋梁將全部架完，為明年濟(jì)青高鐵全線貫通奠定了基礎(chǔ)。

大沽河特大橋全長6.5公里，是濟(jì)青高鐵青島段最長的橋梁工程，也是全線重要的控制性工程。據(jù)了解，大沽河特大橋青島往濟(jì)南方向的箱梁架設(shè)從河套街道大澗社區(qū)開始。目前，跨桃源河、膠州李哥莊鎮(zhèn)區(qū)域已經(jīng)架設(shè)完畢，正在進(jìn)行跨大沽河河床部分的架設(shè)。昨日上午，記者來到大沽河特大橋河床段的施工現(xiàn)場看到，大橋的墩身已經(jīng)全部完成。在距離河底約17米的橋梁墩身上，十幾名施工人員正操控架橋機(jī)進(jìn)行著緊張的架梁作業(yè)，已經(jīng)完成箱梁架設(shè)的橋面連成了一體，看上去十分壯觀。“我們負(fù)責(zé)的標(biāo)段整體施工進(jìn)度較快，箱梁架設(shè)進(jìn)度每天可達(dá)到兩孔。 ”中國建筑股份有限公司濟(jì)青高鐵項(xiàng)目部黨工委書記王正鋒告訴記者，剩余部分將半個(gè)月內(nèi)全部架設(shè)完成。如此即可在汛期來臨前順利完成河床段的施工任務(wù)，確保汛期安全。

市鐵路辦建設(shè)協(xié)調(diào)部副部長藍(lán)孝坤介紹，目前，濟(jì)青高鐵項(xiàng)目涉及我市的征地拆遷工作已基本完成，拆遷企業(yè)90家，民房315戶，為施工單位移交建設(shè)用地2750畝，為濟(jì)青高鐵項(xiàng)目建設(shè)提供了良好的施工環(huán)境。

濟(jì)青高鐵線路全長307.8公里，項(xiàng)目總投資約600億元。按照計(jì)劃，濟(jì)青高鐵將于明年上半年進(jìn)行聯(lián)調(diào)聯(lián)試，同年底實(shí)現(xiàn)全線通車。濟(jì)青高鐵設(shè)計(jì)行車速度350公里/小時(shí)，建成后將實(shí)現(xiàn)濟(jì)南至青島1小時(shí)直達(dá)。(青島晚報(bào)/掌上青島/青網(wǎng) 記者 徐美中)