受上海自貿(mào)區(qū)有望率先開展汽車平行進(jìn)口試點(diǎn)的消息影響，平行進(jìn)口車再度成為關(guān)注焦點(diǎn)。實(shí)際上，去年5月底，青島整車進(jìn)口口岸已正式運(yùn)營，大批平行進(jìn)口車進(jìn)入島城市場。據(jù)悉，今年上半年，青島進(jìn)口整車過千輛，這些車比4S店同類型的品牌車要便宜15%至20%，不過它沒法享受國內(nèi)品牌4S店的三包及售后服務(wù)，這成為制約其發(fā)展的短板。而有消息稱，上海自貿(mào)區(qū)將開展的汽車平行進(jìn)口試點(diǎn)有望解決這方面難題。
青島去年已開始進(jìn)口
國務(wù)院辦公廳近日印發(fā)的 《關(guān)于加強(qiáng)進(jìn)口的若干意見》中提出，加緊在上海自貿(mào)區(qū)率先開展汽車平行進(jìn)口試點(diǎn)工作。這是繼工商總局停止汽車經(jīng)銷商備案后，汽車平行進(jìn)口獲得的又一突破。
何為平行進(jìn)口汽車?它是指未經(jīng)品牌廠商授權(quán)，貿(mào)易商從海外市場購買，并引入中國市場進(jìn)行銷售的汽車，也就是俗稱的“水貨”汽車。由于進(jìn)口地不同，可分為“美規(guī)車”、“中東版車”等，以區(qū)別于授權(quán)渠道銷售的“中規(guī)車”。
去年5月31日，由國務(wù)院批準(zhǔn)的青島保稅港區(qū)汽車整車進(jìn)口口岸正式運(yùn)營。截至目前，青島口岸累計(jì)進(jìn)口汽車2200余輛。其中，上半年累計(jì)進(jìn)口汽車整車1348輛，進(jìn)口額約5000萬美元，在全國同期獲批的四個(gè)口岸中處于領(lǐng)先水平。進(jìn)口車型包括寶馬、奔馳、保時(shí)捷、路虎、豐田、福特等中高端SUV、越野車等，主要來自美國、中東、歐洲等國家和地區(qū)。
平行進(jìn)口車價(jià)低15%
與“中規(guī)車”相比，平行進(jìn)口車最吸引消費(fèi)者的就是價(jià)格比較便宜。目前，部分電商平臺(tái)已開始出售“平行進(jìn)口車”，為“雙11”大戰(zhàn)提前預(yù)熱。以某款中東版寶馬X5車型為例，電商平臺(tái)報(bào)價(jià)69.99萬元，而“中規(guī)車”指導(dǎo)價(jià)92.8萬元。
記者從島城一家進(jìn)口車專賣店了解到，該車型“中規(guī)車”實(shí)際售價(jià)約在83萬元左右，中東版寶馬X5實(shí)際售價(jià)在70萬左右，照此計(jì)算，平行進(jìn)口車要比中規(guī)車便宜15%左右。
售后服務(wù)短板有望解決
青島一家美規(guī)車專營店銷售人員劉先生向記者透露，平行進(jìn)口車未得到快速發(fā)展的一個(gè)最主要的原因，就是2005年頒布的《汽車品牌銷售管理實(shí)施辦法》，受此影響，進(jìn)口車在國內(nèi)的價(jià)格和海外的價(jià)格懸殊，平行進(jìn)口車的銷售也一直都處于灰色地帶。
平行進(jìn)口車還有一大短板，那就是沒法享受國內(nèi)品牌4S店的三包及售后服務(wù)。青島一家寶馬4S店銷售人員受訪時(shí)說，以美規(guī)版X5和中規(guī)X5車型為例，兩者的催化轉(zhuǎn)換器、安全氣囊、儀表盤、輪胎等均不同，美規(guī)車發(fā)生事故后，部分零件可能無法得到及時(shí)更換。
但這名銷售人員也表示，雖然寶馬還未向美規(guī)寶馬開放售后服務(wù)，但奔馳、捷豹等已經(jīng)展開合作，而寶馬也正在這方面進(jìn)行嘗試。“更重要的是，一些美規(guī)車專賣店已開始自建維修中心，而且同一品牌的車型，美規(guī)車和中規(guī)車等大部分零件還是相同的，未來美規(guī)車售后肯定越來越好。”
記者采訪了解到，島城絕大多數(shù)平行進(jìn)口車專賣店均提供售后維修服務(wù)，但前提是車主需要額外付費(fèi)，專賣店會(huì)通過與客戶簽訂保修合同的方式來規(guī)避維修難題。而平行進(jìn)口車售后短板有望解決，在上海自貿(mào)區(qū)的汽車平行進(jìn)口試點(diǎn)方案中，提出通過自貿(mào)區(qū)進(jìn)口汽車交易中心，提供一系列平臺(tái)和服務(wù)，統(tǒng)一處理售后服務(wù)保障、消費(fèi)者權(quán)益保障、零部件供應(yīng)保障等問題。此后不久，北京也進(jìn)行了快速跟進(jìn)。 (記者 錫復(fù)春 攝影報(bào)道)
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