青島車輛"黃改綠"政策出臺 政府個人各拿一半

近日，山東省環(huán)保廳出臺《山東省黃標車“黃改綠”工作方案》，將對部分車況較好，殘存價值較高的國Ⅱ標準柴油黃標車，通過加裝尾氣凈化設備 ，使其顆粒物排放達到國Ⅲ以上標準的綠標車水平，換發(fā)“黃改綠”標志。11月6日，城市信報記者從市環(huán)保局得知，目前青島市環(huán)保局正會同相關部門著力制定“黃改綠”的具體實施細則，印發(fā)后將向社會發(fā)布并組織實施。

本次黃改綠的對象是在青島市注冊登記的在用柴油黃標車，并應滿足以下四個條件：一是取得黃色環(huán)保檢驗合格標志;二是非危險貨物運輸車輛;三是2005年1月1日后注冊登記、排放達到國Ⅱ標準且行駛里程不超過30萬公里的車輛;四是車況及發(fā)動機應處于良好工作狀態(tài)，車輛輪邊功率與標定功率百分比不小于50% ，且自由加速煙度排放值不大于2.0m-1。

據(jù)市環(huán)保局相關負責人介紹，“黃改綠”的基本程序是對符合改造條件的柴油黃標車，車主自愿提出申請，經(jīng)審查合格以后，由車主和尾氣凈化設備供應商雙向選擇，簽訂改造合同進行改造。改造完成后，車輛安全和尾氣排放情況經(jīng)過檢測合格后，換發(fā)“黃改綠”環(huán)保檢驗標志，后續(xù)按照綠色環(huán)保檢驗標志車輛進行管理。改裝價格由市場決定，政府和車輛所有人各承擔50% ，同時政府承擔部分不超過同時段、同車型的黃標車提前淘汰補貼標準。

城市信報記者了解到，五類黃標車“黃改綠”不享受補貼政策，即按照省政府規(guī)定在2015年12月31日前全部淘汰的各級財政供養(yǎng)單位的黃標車;強制報廢日期在2015年12月31日前的黃標車;已享受老舊汽車報廢更新補貼政策的黃標車;在檢驗有效期屆滿后連續(xù)3個機動車檢驗周期內(nèi)未取得機動車檢驗合格標志的，依照強制報廢車輛處理，不享受補貼;不在省環(huán)保部門向社會公布的可進行“黃改綠”的車型范圍內(nèi)的車輛。城市信報/信網(wǎng)記者 劉旭