青保國際汽車城
進口商品總部基地 豪車價低約10%
借助進出口口岸優勢，青島保稅港區將發展進口商貿基地、促進貿易結構優化提上日程，青保國際汽車城便是保稅港區汽車整車進口口岸的配套項目。
城市信報/信網記者走進青保國際汽車城，給人的第一感覺像是車展現場。眼前陳列著款式眾多的豪車，奔馳、寶馬、路虎、豐田、福特、保時捷、瑪莎拉蒂等，中高端SUV 、越野車種類齊全，陳列待購。
市民陳先生和朋友正在選車，“這邊的車價格怎么樣?”記者上前問道。“這個車真劃算，便宜。”陳先說，他看中了一輛奧迪Q7，這里賣60萬元左右，比4S店經銷的中規車便宜二三十萬元。青保城里的汽車都是非中規車，采取平行進口的方式，在全世界自由采購，價格比國內4S店的中規車優惠不少。
“我們家這款寶馬 X5 M 版帶M 包的是賣77萬元左右，比4S店的同款中規車便宜八九萬元。”青保城中奧維俊杉銷售人員劉俊英指著展示的寶馬車說，寶馬X5標配價格是70萬元左右，他所了解的4S店中該款中規車標配價格是80多萬元，最低也得79萬元。“這里的美規車價格比4S店里中規車價格一般差10%左右。”劉俊英說，原因是他們從美國生產商那邊直接拿貨來此銷售，省去了很多中間商的利潤扣點。
此外，在車的質量上，劉俊英認為美規車的設計生產標準要更加嚴格。寶馬美規車在美國設有工廠，按照美國的要求來生產。而中規車的工廠設在德國 ，按照中國的規格要求進行生產。“美規車的做工和要求比較高。”劉俊英說。
據青島騰順達汽車銷售有限公司銷售經理張騰飛介紹，同樣一款中配的路虎行政歐規車，國內4S店中的銷售價格是155.8萬元，他們在青保汽車城中的銷售價格在130萬元到140萬元之間。“青保汽車城中汽車價格一般優惠10%左右，當然根據不同的配置也有著不同的優惠。”劉騰飛說。
據保稅港區管委汽車口岸辦公室主任孫冰介紹，通常4S店中進口車的價格，都是經過了國外生產商、國內總經銷商、分經銷商、4S店等“好幾手”，層層加價到消費者手中后 ，自然十分昂貴。青保國際汽車城則打破了這種壟斷鏈條，從國外生產商那邊直接進貨銷售，中間省去了加價機會，將最大的優惠讓給消費者。所以，汽車城中的非中規車價格比4S店里中規車價格，會優惠5%到20%。
如此優惠的價格，讓青島市之外的經銷商們都“興奮”，很多不遠千里來青島訂車。就連汽車批發銷售比較有名的天津，很多經銷商都來拿貨。“以前是青島人到天津買車，現在是天津人到青島買車。”劉俊英打趣說，一些天津汽車4S店經銷商手中缺貨，都會來青島訂。十幾輛車用大板車拉到天津，才2000多元，比他們從國內總經銷商手里訂，優惠多了。
汽車銷售經理劉騰飛還道出了青島保稅港區汽車口岸的另一個優勢，從國外進口車運輸時間短。“在華北地區運輸時間是最短的，比天津港快3至5天，比大連港快7至8天。”劉騰飛具體舉例說，以路虎行政歐規車為例，從阿姆斯特丹上港，到青島港需要40天的海運，到天津港得45天。運輸周期短不僅節省運費，客戶也能較快地拿到自己選的車。
據劉騰飛介紹，他們公司銷售最遠已經到達新疆。1月11日，232輛進口整車乘火車專列發往新疆烏魯木齊，實現汽車口岸運輸模式由公路到鐵路的首次突破，也彰顯了青島整車進口口岸輻射范圍從東到西的全國性跨越。據了解，青島整車進口口岸的輻射，除了沿黃九省以外，天津、湖南等地也將成為青島口岸進口整車的主要去向。
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