“過去需要往返多次申報的貨物，現在通過集中申報就能夠節省大量的時間和效率。”青島保稅物流園區怡港國際物流有限公司副總經理楊云凱深有體會地說道。怡港物流是“批次進出、集中申報”的直接受益者，這也是青島海關復制上海自貿區海關創新監管制度的政策之一。目前，青島海關首批實施了5項創新制度，惠及800余家區內外企業，據測算，這些制度每年可節約企業運營成本700余萬元，平均節省通關時間0.3小時。青島海關相關負責人表示將根據企業需求和實施條件，按照“成熟一項、實施一項”的原則全面復制推廣14項創新制度。
作為一家國際貿易物流倉儲企業，怡港物流正在大力發展輪胎等大宗貨物進出口分撥業務，由于客戶訂單量大，企業辦理通關業務時往往需要分多批次申報出口。“比如一票出口貨物有5千條輪胎，我們可能要分10批次出口，也就意味著企業要進行10次報關，每次通關需要大約半個小時。”楊云凱表示，青島海關正在推行的一項政策，讓這些通關手續少了很多。這項政策就是上海自貿區海關創新監管制度中的“批次進出、集中申報”，政策實施后，企業可以先憑核放單辦理貨物的實際進出區，以后每個月進行一次集中申報，省去了逐票通關的時間和費用。
2014年4月份，上海海關對外發布14項海關監管創新制度，在社會上引起較大反響。按照海關總署統一部署，這些制度將有序、分層次地在全國各特殊監管區域復制推廣。青島海關于去年9月起啟動對上海自貿區14項海關監管創新制度復制推廣，轄區海關特殊監管區域也可享受到上海自貿區制度創新改革紅利。
據了解，結合海關特殊監管區域業務發展實際和企業需求，青島海關以“需求導向、分步實施、協同推進”為原則開展創新制度的分批分類復制推廣，先期開展“簡化統一進出境備案清單”、“批次進出、集中申報”、“集中匯總納稅”、“簡化通關作業隨附單證”以及“融資租賃”5項制度的復制推廣，并同步啟動特殊區域信息化系統及卡口設施的升級改造建設。
目前，青島海關首批實施的5項創新制度已在青島、煙臺、威海三地6個特殊區域順利開展，惠及800余家區內外企業，企業通關手續進一步簡化，通關時間和成本進一步降低，物流速度進一步提升。
據青島海關統計數據顯示，截至2014年底，青島市內青島前灣保稅港區、青島保稅區、青島西海岸出口加工區、青島出口加工區4個海關特殊監管區已全部切換“統一備案清單”和“簡化通關作業隨附單證”。其中202家企業啟用“統一備案清單”申報4.5萬票，135家企業啟用“簡化通關作業隨附單證”申報1.3萬票;11家企業開展“批次進出、集中申報”，批次進出1600多次，集中申報700票。隨著這些14項制度的全面復制推廣，海關特殊監管區內企業將再次成為“改革高地”，在新的動力引擎驅動下引領區域外向型經濟加速發展。
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