近日記者獲悉，省消協(xié)聯(lián)合省自行車電動(dòng)車行業(yè)協(xié)會(huì)于2014年10月至12月期間，開(kāi)展電動(dòng)自行車比較試驗(yàn)。樣品基本涵蓋17家企業(yè)17個(gè)品牌20個(gè)品種。經(jīng)實(shí)驗(yàn)，有15個(gè)樣品部分項(xiàng)目檢測(cè)不符合標(biāo)準(zhǔn)，不符合率為75%。存在的主要問(wèn)題為說(shuō)明書(shū)要求、把立管靜負(fù)荷、最高車速不達(dá)標(biāo)。其中，不乏雅迪、富士達(dá)、立馬等被消費(fèi)者熟知的電動(dòng)自行車品牌。
25%樣品超速降低安全性
報(bào)告顯示，5個(gè)樣品的最高車速項(xiàng)目不符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。“最高車速是反映電動(dòng)自行車騎行性能的主要指標(biāo)。”省消協(xié)張有文表示，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定該項(xiàng)指標(biāo)應(yīng)不大于20km/h，車速高于20km/h的電動(dòng)自行車因其動(dòng)能隨車速變大而增加導(dǎo)致制動(dòng)距離增長(zhǎng)，危及電動(dòng)騎行者安全，同時(shí)也增加了對(duì)車架的沖擊強(qiáng)度，降低了其安全性能。記者查看列表發(fā)現(xiàn)，標(biāo)稱“寶悅”牌的一款樣品最高車速檢測(cè)值超過(guò)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)54.5%。此外，三槍牌TDR-13Z、黑馬牌、小羚羊牌TDR189Z和瓏玥牌TDR1403Z存在最高車速項(xiàng)目不符合標(biāo)準(zhǔn)的問(wèn)題。
40%樣品把易斷裂存隱患
報(bào)告指出，把立管靜負(fù)荷主要是考核把立管的強(qiáng)度。正常騎行時(shí)，把立管主要起到支撐人體上肢力量，控制方向的作用。國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定在施加2000N的力，方向與把立管體的軸線成45度角，把立管不應(yīng)斷裂。如該項(xiàng)指標(biāo)不符合標(biāo)準(zhǔn)，可能導(dǎo)致在緊急制動(dòng)時(shí)，方向失控，騎行者失去平衡，容易釀成事故。本次比較試驗(yàn)共發(fā)現(xiàn)，阿米尼牌TDR7037Z、 富 士 達(dá) 牌 TDR69Z、 寶 島TDR1439Z等8個(gè)品牌的樣品不符合標(biāo)準(zhǔn)。據(jù)介紹，導(dǎo)致這一問(wèn)題的原因是部分廠商為了爭(zhēng)奪市場(chǎng)通過(guò)偷工減料的方式降低成本，導(dǎo)致把立管壁厚不達(dá)標(biāo)。
電動(dòng)自行車并非越貴越好
“并不是價(jià)格越高的產(chǎn)品質(zhì)量越好。”張有文表示，本次比較試驗(yàn)數(shù)據(jù)顯示，售價(jià)1500元以下的樣品，符合率為40%;1500元至2000元的樣品，符合率為0;2000元以上的樣品，符合率為75%。省消協(xié)建議消費(fèi)者，挑選電動(dòng)自行車時(shí)，消費(fèi)者應(yīng)注重查看所選車型的生產(chǎn)許可證、使用說(shuō)明書(shū)、產(chǎn)品合格證是否齊全有效，廠家名稱及地址標(biāo)識(shí)是否清楚;查看外觀是否完好，打開(kāi)電源鎖，查看燈光、喇叭、電機(jī)、剎把等使用是否正常。有條件的應(yīng)進(jìn)行試騎，感受車輛的起步、加速、行駛、轉(zhuǎn)彎是否平穩(wěn)順暢，操縱是否靈活，腳踩騎行是否輕便，剎車是否有效。
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