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汽車站調整發車時間
5月4日，記者從交運集團青島汽車總站了解到，隨著天氣轉暖，受天色及氣溫等因素影響，其所屬的汽車東站和海泊河汽車站的共計5條線路從5月5日將按照夏季運行時刻表進行班次調整，主要是對線路的首末班車時間進行更改以及增加部分班次。
此次調整的線路為海泊河汽車站的膠州(高速)、萊西、沂水、黃城以及青島汽車東站的萊西線路。具體發車時更改為：海泊河汽車站的青島至膠州(高速)線路首班車從6:40提前至6:30，末班車由18:10推遲至18:30;青島至萊西線路末班車從17:20推遲至17:50;青島至沂水線路末班車由16:20推遲至16:50;青島至黃城線路增加7:00、8:00兩個班次;青島汽車東站的青島至萊西線路最后三班車的發車時間由原先的16:10、16:50、17:30延長至16:20、17:10和18:00。
雙元路4線路恢復原線
因雙元路道路施工完畢，自2015年5月5日起對以下線路進行恢復，具體方案如下：公交122路線。往返自“汽車北站”車站，沿仙山東路、仙山西路、雙元路、長江路至“港東南”車站，恢復原路線行駛。公交919路線。往返自“李家女姑西”車站，沿雙元路(恢復原“鑫山路西站、港東”車站并913路)、東藍家莊村級路至“東藍家莊”車站，恢復原路線行駛。取消原調流時設置的“鑫山路西站”車站。公交935路線。往返自“港東南”車站，沿長江路、雙元路、仙山西路(恢復原“趙村”車站)、重慶北路至“汽車北站”車站，恢復原路線行駛。公交936路線。往返自“港東南”車站，沿長江路、雙元路、環灣路至“雙埠北”車站，恢復原路線行駛。其他不變。
明年實現公交全覆蓋
5月4日，記者從市交通委了解到，《青島市公交全域統籌實施導則(試行)》正式發布，據介紹，2009年至今，全市共投入2000余輛公交車，以年均增長12.8%的速度開通近200條公交線路，嶗山區、城陽區、李滄區、西海岸、即墨市和膠州市大部分區域城鄉公交一體化建設改造主要任務相繼完成，實現了村村通公交車。下一步，青島市運管局將有序推進公交全域統籌，于2016年底前實現公交全域覆蓋。
城市信報/信網記者 郭振亮
同城報道
7月1日起，從青島去廈門將有直達高鐵列車。記者昨日采訪獲悉，自7月1日零時起，濟南鐵路局實行新的列車運行圖，屆時將增開北京至青島北直達特快列車，同時青島至合肥高鐵延長至廈門北，這也是青島至廈門首開高鐵，結束青島至廈門不通鐵路的歷史。此外青島至廣州快車改等級為直達快車等，多趟列車有調整。
增開至北京直達特快
調圖后，將增開13對直通旅客列車，其中涉及青島的有一對：增開北京—青島北Z7/Z8次直達特快列車1對。Z7次由北京自7月1日，Z8次由青島北自7月2日起開行。記者采訪了解到，目前青島至北京共有11趟列車，全部為高鐵列車，運行時間在5小時以內，此次開通至北京直達特快列車，使得青島去北京又有了普通列車。
在此次調圖中，有8對列車變更運行區段列車，其中一對涉及到青島：青島—合肥G244/1、G242/3次延長至廈門北。G244/1次由青島、G242/3次由合肥均自7月1日起停運。青島—廈門北G244/1、G242/3次按新時刻開行日期另行公布。
青島至合肥高鐵延長至廈門后，使得青島至廈門首次有了直達列車，結束兩地不通鐵路的歷史，方便了兩地旅客來往。
另外，在調圖中，青島—廣州T162/59 T160/1次改為直達特快，車次改為Z170/67 Z168/9，同時改為廣州東始發終到。T162/59次由青島自6月30日、T160/1次由廣州自7月1日起停運。青島—廣州東Z170/67 Z168/9次按新時刻開行日期另行公布。
增開至菏澤普快列車
管內旅客列車也有不少變化，增開4對列車，其中增開青島北(煙臺)—菏澤5032/3、5034/1次普通旅客快車1對。5032/3次由青島北自7月1日、5034/1次由菏澤自7月2日起開行。
另外變更運行區段0.5對：棗莊西-煙臺5036/7次運行區段變更為棗莊西-青島北。5036/7次由棗莊西自7月1日起按新時刻運行。
原有高峰線保留7對，其中一對涉及青島：北京南—青島北D4059/D4060次1對。
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