地鐵六號線終點位于王臺鎮鎮區、第二條海底隧道啟動前期論證……昨日，市規劃局總工程師滕軍紅做客“民生在線”網談，圍繞與民生息息相關的規劃工程及項目，與網友進行了在線交流。其中青西新區、市北區濱海新區、新機場等規劃成為大家關注的熱點。 青島晚報/掌上青島/青網 記者 劉蘭星
論證 地鐵M6沿團結路布局
滕軍紅在網談中透露，目前市地鐵部門正在加快推進地鐵6號線的前期準備工作。M6號線沿團結路布局，在中德生態園一期、二期范圍內共設四個站點，終點站位于王臺鎮鎮區，初步定于鐵山青島西海岸火車站。其中，中韓貿易合作區啟動區內只有宋家塋村，目前相關規劃正在編制中，尚無具體村莊搬遷計劃。不過她也表示，“具體方案仍在論證中，此為目前暫定討論稿。 ”另外，根據規劃，地鐵8號線起至膠濟鐵路膠州北站，經青島北站，終點五四廣場，目前尚未確定具體方案。
規劃 河套片區打造空港城
隨著青島新機場、濟青高鐵、青連鐵路紅島站等重大基礎設施的規劃布局，河套片區將成為集公路、鐵路、地鐵、城市公交等多種交通方式于一體的綜合交通樞紐區域。同時，河套片區與膠東新機場地理區位臨近，功能上相輔相成，相互促進。膠東機場的規劃建設必將對紅島經濟區河套片區的發展建設帶來新的機遇。滕軍紅表示，新機場啟用后流亭機場將關停。
編制 謀劃西海岸總體規劃
西海岸新區的發展備受關注。滕軍紅表示，目前新區正在編制西海岸新區總體規劃、綜合交通規劃、海岸帶保護規劃、沿濱海大道城市設計及特色小城鎮規劃等，屆時將有效地指導西海岸新區的建設，為打造美麗新區提供依據。新區核心區的概念規劃正在由同濟大學規劃院進行編制，關于其規劃的定位、功能等內容正在研究論證。同時，為加強東西海岸之間的交通聯系，相關部門正在開展第二條海底隧道的前期論證工作。
根據前期公布的勘察地點的經緯度，記者查閱得知，第二條海底隧道的初步線路位于膠州灣隧道和膠州灣大橋之間。從2012年開始，我市開啟了第二條海底隧道的前期論證和規劃工作。專家表示，第二條海底隧道初步設計要寬于第一條海底隧道，以滿足多方面的交通需求。此外，第二條海底隧道可能要比第一條海底隧道要長，施工難度也會增加，具體的選址和建設方案還需要進一步論證。
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