考駕照與每個家庭都息息相關(guān)，但一提到“駕考”，仍有不少學員會發(fā)怵，擔心考不過。昨天記者特別邀請了一位考試通過率較高的金牌教練，讓他通過一個個具體的環(huán)節(jié)來解析駕考的難點和避免措施，從而為正準備考駕照的你提供一些經(jīng)驗上的幫助。 青島晚報/掌上青島/青網(wǎng) 記者 楊海濤
實際操作三成人不過關(guān)
昨天記者從市車管所考試科了解到，目前我市的科目一考試通過率保持在90%以上，而科目二和科目三這兩個實際操作的考試項目通過率仍在70%以上，也就是說，參加考試的每十個學員里面，在經(jīng)過一場考試后，就有三個被刷了下來，需要補考。
那么學員考試未通過的普遍原因是什么?昨天記者就此采訪了新恒遠駕校的資深教練冷勇剛，冷勇剛有8年的教練經(jīng)驗，雖然只有40歲，但通過自己的琢磨研究，他掌握了一套特有的教學培訓方法，并且在每次考試中，他所帶領(lǐng)的學員通過率基本都是100%。
兩大原因?qū)е乱妆豢鄯?/strong>
就科目二和科目三而言，對于學員第一次考試未通過的原因，冷勇剛很直接地指出了兩大“通病”：“要么是太緊張了，要么是疏忽大意了。 ”
“對付緊張的辦法其實也很簡單，那就是停下來，腦子過一遍訓練時的情景。”冷勇剛說，這里的“停下來”，是指在兩個考試項目之間，千萬不要在某個考試項目進行時停頓。比如倒車入庫結(jié)束后，下一個考試項目是側(cè)方位停車，若學員這時感覺有些緊張，不要緊，在到達側(cè)方位停車的指示牌前停下車，仔細回味一下訓練時的要領(lǐng)和需要注意的事項，平穩(wěn)一下心情和情緒，覺得沒什么問題了再起步，進入側(cè)方位停車項目。
當然，預防緊張的最好辦法就是“給自己留出空間”，比如在準備倒車入庫時，可以盡可能地往前開一下，讓車頭與前線對齊，這樣就能留出四分之一的空間，防止自己在倒車時沒有了及時調(diào)整的余地。
科目三注意四大扣分項
至于科目三，冷勇剛認為第一個需要注意的易失分項目是轉(zhuǎn)向燈。 “桑塔納的考試路線全是左轉(zhuǎn)，而圓頭捷達的考試路線全是右轉(zhuǎn)。桑塔納左轉(zhuǎn)通過路口后，往往會因為方向盤的轉(zhuǎn)動角度小于45°，以致轉(zhuǎn)向燈不能自動回位，而考試要求轉(zhuǎn)向燈必須開在3秒以上15秒以下，不少學員在通過路口后一緊張，忘記關(guān)掉轉(zhuǎn)向燈了，因為超時被判不及格。而捷達的路線全是右轉(zhuǎn)彎，由于回位時方向盤的轉(zhuǎn)動角度一般都在45°以上，因此過了路口后轉(zhuǎn)向燈一般能夠自動回位，沒有這一扣分擔憂。 ”冷勇剛說，他給學員的建議是，進入路口前，提前三秒打開轉(zhuǎn)向燈，進入路口就可以把轉(zhuǎn)向燈關(guān)了，這樣做可以保證不會在轉(zhuǎn)向燈上丟分。另外，當電腦提醒變道時，應該向相鄰的車道變更車道，這時切記打開轉(zhuǎn)向燈3秒后再變道，變道后心里默數(shù)5個數(shù)，然后立刻關(guān)掉。
第二個易失分項目是起步。 “起步不能抖，桑塔納發(fā)抖的話一次扣100分，捷達一次扣5分，因為兩者在半聯(lián)動上有差別。要想克服這一障礙就需要考試前試車，踩踩離合器，感受一下抬多高能夠達到半聯(lián)動的效果。 ”冷勇剛說。
第三個需要注意的是方向，即行車過程中不可左右搖晃，要控制好方向盤，不然車頂?shù)钠胶鈨x感知到，會以“方向控制差”致學員不及格。
最后一個需要注意的是百米加減擋，主要是換擋時方向不要晃，要平穩(wěn)加減檔。其克服辦法就是在考試前一二三四五、五四三二一地連續(xù)掛擋練習幾遍。
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