青島共享單車市場“三國殺” 業(yè)內(nèi)：合作大于競爭

原標(biāo)題：青島共享單車市場“三國殺”，業(yè)內(nèi)人士稱合作大于競爭

5月22日，交通運(yùn)輸部發(fā)布共享單車管理征求意見稿，共享單車再次成為熱門話題。近日，繼“小黃車”、“小綠車”之后，島城大街小巷又多了“小紅車”的身影。記者了解到，這批“小紅車”由摩拜單車公司投放。自此，除了ofo單車、酷騎單車，摩拜單車正式登陸青島，島城共享單車市場進(jìn)入“三國殺”狀態(tài)。業(yè)內(nèi)人士分析，三家單車公司短兵相接，行業(yè)面臨重新洗牌，單車市場亟待規(guī)范。

觀察：萬輛“小紅車”登陸青島

“突然發(fā)現(xiàn)，青島也有摩拜單車了。”5月18日，網(wǎng)友@勤勉的老羊通過微博反映了此事。半島記者了解到，這位網(wǎng)友口中的摩拜單車正是島城街頭出現(xiàn)的“小紅車”，這批“小紅車”吸引眼球，不少市民“嘗鮮”騎行。半島記者發(fā)現(xiàn)，在李滄區(qū)振華路，這些“小紅車”與“小綠車”、“小黃車”同時擺放在地鐵口，給市民短途出行帶來了更多的選擇。

半島記者注意到，摩拜單車除了使用價格較高，使用方式與其他兩款單車差別不大，在實(shí)名注冊后，用戶需要繳納299元的押金。此外，摩拜單車還采用“信用分”制度，以方便用戶規(guī)范使用單車。據(jù)了解，新用戶的初始信用分為100分，每租車一次加1分，但用戶將車輛停放在封閉私人區(qū)域，被運(yùn)營團(tuán)隊(duì)發(fā)現(xiàn)或被其他用戶舉報(bào)將扣除信用分，信用分低于80分將會按100元/半小時收費(fèi)。

5月7日，據(jù)“摩拜青島”官方微信介紹，摩拜公司正式進(jìn)駐青島，首批摩拜單車主要投放在了城陽區(qū)、黃島區(qū)、平度市。不過采訪中記者發(fā)現(xiàn)，目前市內(nèi)三區(qū)也出現(xiàn)了摩拜單車的身影。半島記者從相關(guān)渠道獲悉，摩拜單車前期主要在郊區(qū)投放，隨著時間推移，摩拜單車將在島城投放10000輛共享單車。

問題：單車面臨成長的煩惱

隨著摩拜單車進(jìn)駐青島，紅黃綠三色單車成為島城街頭一道風(fēng)景。不過，隨著單車市場的擴(kuò)大，共享單車在方便市民“最后一公里”出行的同時，也面臨著“成長的煩惱”。由于缺乏規(guī)制和約束，隨意損壞、無序投放、亂停亂放、違法騎行和事故安全等方面的問題日漸突出。

半島記者連續(xù)多日在島城街頭走訪發(fā)現(xiàn)，單車除了自身質(zhì)量導(dǎo)致的故障外，不少單車被人為破壞，讓人看了十分痛惜。在市南區(qū)新沂路上，一輛單車被人為破壞掉自帶的遙控鎖，隨后用鏈鎖鎖在了欄桿上，直接成了“私家車”;汕頭路附近，一輛被嚴(yán)重破壞的單車放在路邊，它前后車輪變形嚴(yán)重，內(nèi)胎被掏出;另外，座位、腳蹬缺失、掃碼部位被破壞的單車并不少見。

此外，5月20日，網(wǎng)友@追夢人4261 通過微博反映，在市北區(qū)遼寧路科技街，一輛ofo小黃車被肆無忌憚地“整容了”。從網(wǎng)友拍攝的照片看，一名年輕男子正拿著油漆噴壺，對一輛小黃車噴黑色油漆，其中小黃車的前后擋泥板已經(jīng)被涂成了黑色，但黃色的車架仍然非常醒目，男子的行為受到不少網(wǎng)友的譴責(zé)。

除了共享單車的破壞問題，島城市民在使用共享單車過程中，還遭遇單車押金無法及時退還等問題。公開資料顯示，摩拜單車在全國聯(lián)結(jié)了超過400萬輛車輛，ofo則聯(lián)結(jié)超過500萬輛自行車。摩拜單車的押金為299元，ofo則為99元。依此計(jì)算，僅兩家共享單車企業(yè)押金就已經(jīng)超20億元。如何管理這筆龐大的資金，成為不少市民關(guān)注的問題。

數(shù)據(jù)：島城已投放8萬輛單車

“我們在青島投放了41000多輛酷騎單車，目前每天的使用次數(shù)在60000次到70000次左右。”青島酷騎新能源科技有限公司總經(jīng)理邢昌兵介紹，目前島城主要有酷騎、ofo以及剛剛進(jìn)駐的摩拜三家單車公司，其中ofo單車的投放數(shù)量在3萬輛左右，再加上摩拜單車1萬輛的投放數(shù)量，目前島城市場上已經(jīng)有8萬輛共享單車。

“共享單車作為共享經(jīng)濟(jì)的一部分，仍然有著良好的發(fā)展空間，預(yù)計(jì)共享單車在青島的市場空間在20萬輛至25萬輛左右。”邢昌兵認(rèn)為，共享單車給市民帶來了不小的便利，但同時公司工作人員在日常檢查時發(fā)現(xiàn)，仍有單車頻繁遭到破壞。“我們還是呼吁大家愛護(hù)單車，把它當(dāng)成自己的東西，這樣的單車的使用壽命越來越長，市民的出行更加方便。”邢昌兵說道。

半島記者了解到，邢昌兵的擔(dān)憂并不多余，被破壞的并不局限于酷騎單車。4月15日，云南路派出所接到舉報(bào)，有人改裝ofo小黃車并據(jù)為己有。4輛車身被噴成黑色，二維碼、車牌等車身信息，都已完全被油漆覆蓋。惡意破壞小黃車的是3名中學(xué)生，鑒于中學(xué)生尚未成年，警方免去其拘留處分予以警告，并通知家長，對這樣的惡意破壞行為予以1200元人民幣的罰款。

觀點(diǎn)：三方合作大于競爭

如今，摩拜單車登陸島城，島城單車市場陷入“三國殺”狀態(tài)，讓不少市民想起當(dāng)初滴滴、快的和優(yōu)步等網(wǎng)約車公司激烈競爭的局面。三家單車公司短兵相接的場面是否會重演?為此，邢昌兵介紹，單車市場上的公司越多，自然會引發(fā)競爭，但根據(jù)他的觀察，三家公司目前的狀態(tài)是“合作大于競爭”。

“我們?nèi)蚁嗷贤ㄟ^，目前有個共識，首先避免惡性競爭，比如說避免網(wǎng)絡(luò)上的互相攻擊，其次，避免惡意破壞其他公司的單車的行為。”邢昌兵介紹，“我們現(xiàn)在互相合作，三方共建了一個群，我們的管理人員遇到其他公司單車破壞的情況，可以上傳到群中;還有每個地方的單車數(shù)量，我們?nèi)冶M量保持平衡，避免無序投放，造成市場秩序混亂。”

邢昌兵介紹，共享單車的良性發(fā)展，除了行業(yè)的自律，還需要相關(guān)的規(guī)范。“我們還是希望相關(guān)部門能出臺相關(guān)的政策，能讓共享單車的維護(hù)更加方便。”邢昌兵介紹，“共享單車還有一定的空間，不過數(shù)量不能無限增加，公司不能無序競爭，這就需要政府部門出面協(xié)調(diào)，在確定每家公司單車的數(shù)量后，我們會嚴(yán)格按照政策執(zhí)行。”