中國(guó)南北車發(fā)公告宣布合并 股票將于10日復(fù)牌

中國(guó)最大的兩家軌道交通裝備制造商——中國(guó)北車和中國(guó)南車9日發(fā)布最新公告，宣布合并已獲各自股東會(huì)高票表決通過(guò)。

根據(jù)兩公司發(fā)布的公告，股東會(huì)表決通過(guò)了多個(gè)事項(xiàng)，包括合并方案、合并后新公司的名稱、換股對(duì)象、換股比例和換股價(jià)格、股權(quán)激勵(lì)計(jì)劃的處理、員工安置、違約責(zé)任等。

中國(guó)北車有關(guān)人士表示，合并獲股東大會(huì)通過(guò)，代表兩家公司已經(jīng)履行完有關(guān)合并的內(nèi)部審議程序。接下來(lái)，合并方案將交由監(jiān)管機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)。

根據(jù)公告，兩家公司股票將于3月10日開(kāi)市起復(fù)牌。

去年底，兩家公司宣布合并，并發(fā)布公告表示，南北車的合并已分別取得兩家公司董事會(huì)審議批準(zhǔn)，尚須獲得各自股東審議通過(guò)，以及中國(guó)證監(jiān)會(huì)、香港聯(lián)交所、商務(wù)部、境外反壟斷審查機(jī)構(gòu)及其他有權(quán)監(jiān)管機(jī)構(gòu)的批準(zhǔn)、核準(zhǔn)。

上周，兩家公司發(fā)布的公告顯示合并已獲得國(guó)務(wù)院國(guó)資委批準(zhǔn)。

根據(jù)此前公告，兩者吸收合并的具體方式為，中國(guó)南車向中國(guó)北車全體A股換股股東發(fā)行中國(guó)南車A股股票、向中國(guó)北車全體H股換股股東發(fā)行中國(guó)南車H股股票，并且擬發(fā)行的A股股票將申請(qǐng)?jiān)谏辖凰鲜辛魍ǎ瑪M發(fā)行的H股股票將申請(qǐng)?jiān)谙愀勐?lián)交所上市流通，中國(guó)北車的A股股票和H股股票相應(yīng)予以注銷。合并后新公司同時(shí)承繼及承接中國(guó)南車與中國(guó)北車的全部資產(chǎn)、負(fù)債、業(yè)務(wù)、人員、合同、資質(zhì)及其他一切權(quán)利與義務(wù)。合并后新公司中文名稱擬更改為“中國(guó)中車股份有限公司”，簡(jiǎn)稱為“中國(guó)中車”。

業(yè)內(nèi)人士表示，南北車合并，有利于減少惡性競(jìng)爭(zhēng)，加強(qiáng)技術(shù)研發(fā)，提高國(guó)際地位，增強(qiáng)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，推動(dòng)中國(guó)高鐵“走出去”。

南北車合并獲股東大會(huì)通過(guò) 人事安排成下一焦點(diǎn)

3月9日，南北車2015年第一次臨時(shí)股東大會(huì)、2015年第一次A股類別股東會(huì)、2015年第一次H股類別股東會(huì)分別在北京召開(kāi)。牽動(dòng)人心的南北車合并方案獲得股東大會(huì)審議通過(guò)。這意味著，兩車合并基本已無(wú)障礙。據(jù)中國(guó)證券報(bào)記者了解，兩車合并擬今年上半年內(nèi)完成，下一步人事安排將成為重點(diǎn)。中國(guó)南車、中國(guó)北車股票將于3月10日開(kāi)市起復(fù)牌。

2014年12月31日，南北車同時(shí)公告，雙方將采取中國(guó)南車吸收合并中國(guó)北車的方式進(jìn)行“對(duì)等合并”。2015年1月21日，雙方聯(lián)合發(fā)布合并報(bào)告書草案，對(duì)合并方案、合并后新公司的財(cái)務(wù)狀況等做了詳細(xì)介紹。

報(bào)告書顯示，截至2014年12月31日，合并后新公司總資產(chǎn)約3053.01億元，凈資產(chǎn)約為996.95億元。若順利實(shí)施合并，將成為鐵路行業(yè)當(dāng)之無(wú)愧的“巨無(wú)霸”。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，對(duì)上市公司而言，合并后的實(shí)體將受益于更高的運(yùn)營(yíng)和研發(fā)效率、更低的采購(gòu)成本和統(tǒng)一的全球戰(zhàn)略，形成協(xié)同效應(yīng)，財(cái)務(wù)實(shí)力和全球競(jìng)爭(zhēng)力有望提高;對(duì)高鐵行業(yè)而言，將有利于降低國(guó)內(nèi)軌交制造業(yè)內(nèi)耗，推進(jìn)動(dòng)車組標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)程以及核心技術(shù)推廣、國(guó)產(chǎn)化率提升，加速高鐵出海步伐。更為重要的是，兩車“復(fù)婚”將形成合力，在“一帶一路”戰(zhàn)略的支持下，推動(dòng)中國(guó)高端裝備進(jìn)一步走向世界，從制造業(yè)大國(guó)向制造業(yè)強(qiáng)國(guó)加速轉(zhuǎn)型。

目前，南北車合并方案已獲得國(guó)資委批準(zhǔn)，以及股東大會(huì)審議通過(guò)。根據(jù)報(bào)告書，除此之外，合并方案還需要通過(guò)本次合并所必要的中國(guó)境內(nèi)外反壟斷申報(bào)的正式提交并通過(guò)審查。不過(guò)據(jù)中國(guó)證券報(bào)記者從相關(guān)渠道了解，通過(guò)審查的問(wèn)題不大。