濟青高鐵青島境內(nèi)首個連續(xù)梁合龍 年底全部架梁

濟青高鐵正在如火如荼加快建設(shè)進度。4日，記者探訪濟青高鐵青島段施工現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)，目前青島境內(nèi)第一個連續(xù)梁已經(jīng)合龍，預(yù)計2017年年底完成全部架梁，在2018年上半年完成聯(lián)調(diào)聯(lián)試。

4日上午，記者來到濟青高鐵11標段的跨S395省道施工現(xiàn)場，一片巨大的箱式梁正在通過架梁機完成最后的鋪設(shè)。“這是濟青高鐵青島境內(nèi)首個跨路連續(xù)梁合龍，合龍后架梁機將可以通過連續(xù)梁直接進行架梁鋪設(shè)作業(yè)。”中國建筑股份有限公司濟青高鐵項目部黨工委書記王正鋒介紹，濟青高鐵青島段雙線箱梁架設(shè)完成后，將向青島方向進行單線施工，截至目前，濟青高鐵11標段完成產(chǎn)值約20.7億元，完成合同額的53%。橋梁墩身工711個已完成474個。其中大沽河特大橋的188個墩身已全部完成。全部橋梁墩身預(yù)計2017年5月底完成。

在高新區(qū)梁場，梁場內(nèi)箱式梁有序堆放，架梁機正在等待架設(shè)箱梁，“預(yù)制箱梁已完成預(yù)制135孔，現(xiàn)在梁場內(nèi)大約有近120片梁，每片梁重約714噸，造價60多萬元，目前已經(jīng)完成架梁17孔，計劃于2017年12月底前全部架設(shè)完。”現(xiàn)場的施工負責(zé)人介紹。

“濟青高鐵第11標段，位于青島市境內(nèi)，施工范圍起點為膠東國際機場隧道，終點為紅島存車場，正線長度28.7公里，合同總造價39.17億元，由中國建筑股份有限公司承建，預(yù)計2018年底具備通車條件。”王正鋒介紹，除了連續(xù)梁架設(shè)工作，濟青高鐵11標段的重點工程包括紅島站場路基填方，目前已完成57.41%;挖方完成86.38%。大沽河特大橋樁基1882根，墩身188個，目前均已完成，連續(xù)梁正在施工中。機場隧道總長度3.3公里，工程量已完成70%，預(yù)計2017年6月底完成。

濟青高鐵線路全長307.8公里，項目總投資約600億元，其中青島市境內(nèi)正線長35.24公里，相關(guān)聯(lián)絡(luò)線27.87公里，設(shè)膠州北站、新機場站及紅島站，計劃2018年底建成通車。

目前濟青高鐵項目征地拆遷工作已基本完成，拆遷企業(yè)91家，民房390戶，移交建設(shè)用地2750畝。

齊魯晚報·齊魯壹點記者 趙波 通訊員 王增